“導師，那今天晚上我們就根據雨戰備案，策劃出更相信的雨戰賽道策略。”
山本右京還是一貫的嚴謹，麵對問題從來都不含糊。
回到酒店，時間已經十一點半，張一飛吃點東西洗了個澡後，差不多已經十二點的樣子。
因為明天還有正賽，所以張一飛並沒有像往常一樣，比賽期間依然保持著鍛煉跟模擬器練習。但是當他跟科塞爾討論了一下關於明天預備方案，回自己房間經過模擬器練習室的時候，卻意外發現裏麵燈是亮的。
推開房門，阿隆索正坐在賽車模擬器上，進行著新加坡賽道的訓練。旁邊他的比賽工程師科德，正在記錄著練習數據，並且提供指導。
看到這個畫麵，張一飛並沒有進去打擾，而是輕輕把門給掩上了。看來自己對阿隆索心理承受能力判斷沒錯，他不是那種被“羞辱”之後，就心態崩盤的車手。
相反阿隆索會想盡辦法變得更強，去戰勝自己這個“羞辱”過他的隊友。
這就是張一飛想要的效果，甚至他內心裏麵還隱約有著一種期待。畢竟舒馬赫之後，阿隆索就是那位統治F1圍場的頂級車手，自己未來是不是能真正跟巔峰阿隆索交一次手呢？
張一飛獲得杆位的消息，第二天幾乎傳遍了整個新加坡，甚至隔壁的馬來西亞。
很多東南亞華人是帶著一種震驚的心態，看待這個消息的。他們開始意識到，張一飛這位中國車手，可能實力比想象中還要強悍，將真正的站穩世界頂級車手這個位置！
特別是新加坡華人，他們的慣性思維裏麵，一直都認為賽車就是由歐美車手統治的，中國人再強也強不過歐美車手。
但是現在很多人都親眼在賽道上，見證了張一飛的首圈瘋狂，以及後麵的最終拿到杆位。這種實力打破了他們的思維認知，原來F1這種世界巔峰汽車賽事裏麵，中國人同樣也能統治賽道。
有些人開始反思，自己之前是不是太傲慢，並沒有真實了解張一飛的實力？而有些卻變本加厲的詆毀，陷入一種歇斯底裏的二狗子狀態，死活不願意承認中國車手更加優秀。
整個新加坡都因為這一場排位賽，開始議論紛紛，而同樣有著激烈討論的，還有F1車隊。
邁凱輪車隊維修站，車隊主席丹尼斯麵對排位賽成績，可謂是氣炸了來形容。
基米·萊科寧排名第八，落後於普羅斯特二號車手阿隆索，他還能勉強接受的話。那麽庫特哈德排名第十二，連今年的F3000新人馬薩都不如，這就是丹尼斯感到不可思議的地方。
去年還是世界冠軍的有力爭奪者，雖然最終失敗了，但庫特哈德好歹也拿到了世界亞軍。冬測階段十名開外的成績，已經讓丹尼斯感到難以接受，不過他想著可能是去年的最後爭奪失利，導致庫特哈德狀態低落，冬測落後一點也是可以理解的。
但是現在都新賽季排位賽了，庫特哈德還是這種表現，如此靠後的成績，新加坡正賽排名可想而知！
“庫特哈德，你到底怎麽了，排位賽十二連個新人都不如？”
麵對丹尼斯的指責，庫特哈德沒有說話，他自己都不明白，為什麽新賽季成績會如此之差。
看著庫特哈德的沉默，丹尼斯不知道該說什麽好，於是把目光轉向到基米·萊科寧身上。相比較之前的不滿跟惋惜，這時候丹尼斯眼神裏麵，充滿了欣慰跟重視。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>