“連摩納哥賽道都無法阻擋飛的話，那接下來就隻能看舒馬赫跟巴裏切羅的配合了，他終究才是真正的摩納哥之王。”
讓·托德沒有在羅斯·布朗這句話上質疑，其實他心裏麵已經知道答案，沒有過多的借口跟理由可找，張一飛就是這麽強。
就算沒有跑過的摩納哥賽道，他同樣可以用驚人的天賦去彌補跟掌控，這一幕就如同當初在印第安納波利斯賽道上那樣，很多人都想不明白，這中國小子到底是怎麽掌控印地賽車，並且征服印地500賽事的。
“BOSS，還有想辦法弄到普羅斯特賽車的高清圖，我感覺他們的側翼很不同，說不定這也是原因之一。”
羅斯·布朗又說了一句，這次把目光放在了普羅斯特賽車身上。
要知道這個時代，他可是跟紐維並稱為F1設計師裏麵的雙子星，打造出數台經典無比的“火星車”。
後世脫離法拉利車隊後，創建以自己名字命名的布朗GP車隊，直接以新車隊的姿態，拿下了當年的車隊世界總冠軍，橫空出世的壯舉震撼世人。
所以羅斯·布朗的眼光無比敏銳，立馬就發現了普羅斯特賽車側翼的不同，想要仔細研究一下。
聽到這話，讓·托德也是把目光放在了普羅斯特側翼上麵，確實跟以往的翼片套件，有著些許的不同。
要知道F1氣動套件，就車隊的最高機密之一，很多車隊甚至在沒有比賽之前，測試時候都對外觀進行偽裝。就如同馬路上那些沒上市的民用車，也會在路試的時候用貼紙進行偽裝。
所以這些翼片套件，是張一飛出站之後，第一次在公眾麵前亮相。基於對普羅斯特車隊窮B的固有印象，讓·托德幾乎把所有的注意力，都放在了張一飛身上，如果不是羅斯·布朗的提醒，他還真一下沒有注意賽車套件的不同。
畢竟這個時代哪怕就是賽事轉播，也遠遠沒有後世那種高清、4K、8K的級別，不說各種馬賽克那麽嚴重，細節變化沒有研發人員的身份，管理人員還真不容易發現。
“嗯。”
讓·托德點了點頭，同時心裏麵有點犯嘀咕，普羅斯特車隊變化真有這麽大嗎？
去年撿到了張一飛這位頂級車手，今年的阿隆索又躋身於上遊車手行列，現在就連賽車研發實力都變得這麽強了，難道說這就是天命？
讓·托德是信仰上帝的人，隻是他無法相信，所有的好運都會降臨到普羅斯特這位法國佬身上，真是世事難料！
賽道上麵，張一飛的瘋狂圈速，已經通過車隊的無線電傳遞到了所有車手耳中。
有競爭力的都感受到了壓力，特別是一些老牌車手，他們就打算靠著自己豐富的經驗，在這條賽道上翻盤。結果沒想到，經驗在實力跟天賦麵前不堪一擊。
沒有競爭力的後排車手，心裏麵更多是一種驚歎，看來車手飛的崛起之路已經無法阻擋，他之前征服了印第安納波利斯賽道，現在又開始向F1的明珠賽道發起攻勢，難道說又一位橫跨方程式的“雙冠王”要誕生了？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>