張一飛跟盧叔還有老頭子打過招呼之後，阿虎和誌哥兩個人，也都帶著激動的心情，跟張誌國問候了起來。
畢竟張誌國是他們的師父，這年頭汽修不像是後來的各種學校教育，基本上還是老套的師徒傳承。而且在廣深這種地方，受到傳統文化的影響比較重，所以更是注重這種師徒關係。
認真說起來，張誌國已經有兩年沒有見到阿虎跟陳誌了，特別是阿虎，看著當初還懵懵懂懂的少年，現在已經成為了世界頂級的維修技師，心中更是感慨萬分。
“現在都出息了，以後在車隊好好幹，我們不單單隻缺車手，還要有屬於自己的維修團隊。想當年參加港京拉力賽的時候，車隊交流全部都是一些洋文，造成很多麻煩跟不便，以後
我們就不用再麵對這些問題了！”
張誌國很高興，甚至回憶起了當年的一些往事，語氣中不勝唏噓。
基本上世界能排得上號的汽車賽事，統一都是全英文交流，因為團隊什麽的都是以歐美人為主。這對於很多非英語國家的車手來說，除了車技之外還要考驗外語，特別是緊急情況下的交流，英語終究沒有母語來的方便。
就好比日本“著名”的F1車手井出有治，他在F1賽道上不敢開快車，除了本身的車技實力有問題外，還有就是跟車隊交流極其不順暢，需要同胞車手佐藤琢磨來擔當中間翻譯，導致很多反應都慢一拍。
老一輩車手跟車組成員，文化程度大多數都不是很高，可以說在英語交流上麵，吃了文化的虧。
以後阿虎跟陳誌他們學成歸來，華利集團也能研發出中國製造的賽車，加上現在方程式俱樂部的建立，就可以創建一支屬於自己的“全華班”！
這才是張誌國真正欣慰的地方，能看著中國賽車整體的崛起！
接下來普羅斯特以及車組成員，也都跟張誌國還有盧寧平握手客氣了幾句。
對於能見到一支F1車隊的創始人跟總裁，盧寧平跟張誌國兩個人還是挺激動的。哪怕就是號稱“中國車王”，但是盧寧平在國際上也沒什麽影響力，可能連亞洲範圍都很勉強。
以往F1車隊管理層，對於他們這些老一輩車手來說，就是高不可攀的巔峰存在。現在卻可以客氣的跟自己打招呼，並且要跟俱樂部展開戰略合作，簡直有種做夢一般的感覺。
互相打過招呼之後，張一飛一行人走進了這座廣深方程式俱樂部。首先映入眼簾的，是入口處一棟華麗的主體建築，裝修風格以玻璃幕牆為主，很像後世的蘋果直營店風範，充滿了現代科技感。
這棟建築並不是維修站，或者其他與比賽相關的，而是一座空置的賽車博物館，以後用來擺放車手跟車隊的榮譽。讓觀眾、車迷、遊客等等，進入俱樂部第一眼就能看到這些東西，並且遠渡重洋的AP05賽車，也將放在大堂中間最顯眼的位置。
當初張一飛跟盧寧平提出這個設想的時候，其實遭遇到了強烈的反對意見。因為在盧寧平看來，修建俱樂部跟賽道已經花費巨資，張一飛年初接到的廣告和代言費用，連同銀行卡都一起送了過來，可謂掏幹家底。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>