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周六晚上，張一飛的杆位圈速，再次震撼了世界，甚至很多汽車訪談節目，都專門做了一個特別加刊，來討論他到底是如何做到開這麽快的？
同時對於這場收官之戰的輿論，也出現了徹底的逆轉，不要看東海賽道主場，好像全部都是張一飛的支持者，他勝券在握的樣子。
事實上放在全球的角度，絕大多數人還是認為，舒馬赫將拿下這場冠軍之爭。
畢竟這是他的第七場冠軍爭奪戰，並且贏下了其中四場，無數頂級車手都在跟舒馬赫的對抗中落敗，張一飛還是欠缺一點底蘊，異軍突起的車手，終究讓人感覺不是那麽紮實。
但是最終0.3秒的杆位領先，哪怕不是什麽專業車迷，都能明白這不是一個等級的圈速。張一飛始終展現了對於東海賽道的絕對掌控力，舒馬赫並沒有打破中國小子的統治，可能這場收官之戰，是屬於張一飛的榮耀時刻。
回到維修站的張一飛，自然是受到了車組成員的熱烈祝賀，甚至以查理為首的技師團隊，直接把張一飛從賽車裏麵“提”了出來，然後以高拋的方式慶祝。
不過這種“危險”的方式，很快就被普羅斯特給製止了，因為賽車維修站的上方，可是有著很多線路跟支架，萬一把張一飛拋上去撞到，出現什麽“工傷”影響比賽，那真能成為F1史上最迷幻的慶祝。
唯一沒有參與這場慶祝活動的人是科塞爾，他正站在一旁，用著深意無比的眼神注視著張一飛。
可能這一場杆位圈速，對於其他人來說更多是震撼於張一飛的速度跟實力，但是對於科塞爾這種最了解張一飛的比賽工程師來說，衝擊更是無法想象的猛烈。
甚至可以這麽說，打破了科塞爾對於職業的認知，以及他對於張一飛的了解。
就好比一個你天天朝夕相處的同學，平常成績什麽的都知根知底，有一天他突然成為了全校第一，還把全校第二按在地上摩擦，恐怕得生出來一種懷疑人生的感覺。
現在科塞爾的心理狀態，其實就跟這個差不多。
排位賽結束，意味著一天的喧囂也結束了，觀眾們開始立場，維修站的車組成員，除了必要的技師賽後檢測外，其他人員也都準備返回下榻酒店，等待著明天的正賽。
張一飛簡單收拾了一下，然後跟山本右京幾人走出維修站，朝著賽道停車場的方向走去。
不過就在張一飛走出維修站出口的時候，卻意外的看到了兩張熟悉的麵孔，何紫菱跟她的哥哥何浪，正遠遠的看著自己。
“一飛君，你朋友嗎？”
麵對張一飛突然停下腳步，目光看向出口的一男一女，山本右京大概猜測出應該是熟人，於是開口問了一句。
“嗯，你們先上車，我等下再過去。”
“好的。”
山本右京沒有多說什麽，點了點頭後跟武田純子還有其他幾個人轉身離開，給張一飛留出一些私人空間。
這一次東海大獎賽，因為時間過於緊張的關係，張一飛並沒有如同往常回國那樣，先跟一些老朋友聚一聚。
而且張一飛的朋友，幾乎都是賽車圈子裏麵的，他們同樣也知道賽前張一飛沒這個時間，都沒有來打擾，怕影響到他的比賽狀態。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>