隻不過去年那個時候，整個中國都找不出一輛F1賽車，就算是編故事，也要考慮基本邏輯是吧。
麵對張一飛這句話，科塞爾突然一下不知道該說什麽好了。想了想這確實是最合理的理由，否則怎麽解釋張一飛能擁有這種不合常理的統治賽道能力？
但是依靠初級方程式熟悉走線，能達到模擬一級方程式訓練的效果嗎？
“真的隻是一輛初級方程式賽車？”
“不然呢，我也找不到F1車隊讚助啊，否則去年還需要加盟普羅斯特車隊嗎？”
話都已經說到這個地步，科塞爾明白自己再怎麽問，都毫無意義。
“飛，你有著不輸於塞納的潛力，希望明天讓我見到不輸於塞納的奇跡。”
終究科塞爾還是認同了張一飛說法，無論是不是在東海賽道上提前跑過，或者說是不是初級方程式賽車，其實除了解答心中的疑惑之外，都是無關緊要的。
而且這個時代，也沒有什麽私訓可恥的說法，三巨頭車隊之所以能遙遙領先，跟他們有錢讓車手在各條賽道上私訓不無關係，這裏是張一飛的主場，就算他用某些自己不知道的手段，也沒什麽可恥的地方。
因為無論用什麽方式，這都是張一飛用自己的努力跟天賦達成的，是屬於他的成績。
“科塞爾，明天那場比賽，我一定會贏。”
這時候張一飛也沒有了那種玩笑的態度，而是很認真的回了一句，眼神中充滿了對勝利的欲望！
10月26號星期六，東海賽道的上空，依舊是那種晚秋初冬的陰沉。
隻不過陰沉的天氣，無法阻擋觀眾的熱情，麵對練習賽場外數萬等候觀眾的壓力。東海賽道主辦方，連夜開放了賽道上的草坪空地位置，讓正賽觀眾達到了驚人的二十五萬！
並且在賽道外圍，同樣豎起了兩塊巨型顯示器，讓實在沒有辦法進場的觀眾，也能感受到中國車手在賽道上的飛馳畫麵。
不得不說，主辦方的這個應對方法很正確，因為正賽哪怕開放了五萬場內臨時觀眾席位，依然緩解不了從全國各地趕來的車迷壓力。
主要原因還是張一飛杆位圈速太過於震撼，大多數人內心裏麵都敢自信的認為，張一飛會成為東海賽道的冠軍，成為F1史上第一個中國世界總冠軍！
而且這一場比賽，也將由央視進行全國直播，低調一點估算，單單國內不會低於3億觀眾收看。而且因為是收官之戰，加上張一飛驚人爆發，對舒馬赫完成了碾壓，也在世界範圍內掀起了一股收視狂潮！
摩納哥大獎賽收視王者的地位，受到東海大獎賽的挑戰，甚至是一種碾壓。據賽前各種數據機構的估算，這場東海大獎賽的全球收視人數，可能將超過15億人次，成為F1曆史上的最高收視率！
看台的各處，很多張一飛熟悉的人跟朋友也都到場，比如說廣深七星車隊的秦宏，港島地下車隊成員，以及謝天成跟周雲輝等人。
還有以王眼鏡為首的一些同學，他們也通過各種聯係方式，一起來到了東海觀眾，畢竟曾經的同學裏麵，將出現一位世界冠軍級別的F1車手，也是很榮幸的事情。
這些人無一例外的，沒有選擇打擾張一飛，隻是坐在觀眾席中，默默的為他加油助威，希望他能完成自己最初的夢想。
甚至就連張誌國跟盧寧平兩個人，都默默的坐在人群之中，等待著榮光時刻的到來。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>