一旦提前進站脫離了尾流區域，舒馬赫將會被直接甩掉，那才到了真正危機的時刻。
“但是之前舒米發動超車攻勢，他輪胎的損耗比飛要嚴重，抓地力下降的更加厲害，一旦賽道上出現積水，我擔心會失控。”
“中國小子都能穩住操控，舒米他做不到嗎？你是不相信舒米？”
讓·托德這個時候，用著淩厲的目光看著羅斯·布朗，他不想聽這些理性上的東西，實際上舒馬赫已經沒有退路！
看著讓·托德的眼神，羅斯·布朗把到嘴邊的話默默咽了回去，他已經很多年沒有看到讓·托德這種狀態，哪怕當年跟最強大的芬蘭車手米卡·哈基寧冠軍之爭，這位法拉利BOSS都沒有失態過。
可能現在賽道上的飛給的壓力，已經超過了當年的米卡·哈基寧了吧。
普羅斯特策略組跟法拉利策略組，都在比拚著各自的耐心，張一飛跟舒馬赫這兩位車手，同樣在對決雨戰中對於賽車的操控。
舒馬赫的雨戰，可能沒有雨中塞納那麽出名，不過事實上舒馬赫的雨戰勝率非常高，甚至一度為他贏得了“雨神”的稱號。
但奈何珠玉在前，後續車手除非你能碾壓塞納，否則哪怕就是達到塞納相同的高度，都不可能在雨戰上的名氣超越開拓者，更別說舒馬赫還不一定能在雨戰上比塞納更強。
麵對越來越濕滑的賽道，舒馬赫還是展現出他的雨戰實力，輪胎比張一飛磨損更加嚴重的前提下，依然用著極限的賽車操控，跟在張一飛的後麵，並沒有因為天氣的變化被甩掉。
當然，此刻舒馬赫能做到的，也僅僅就隻剩下跟住了，連最基本上的攻勢都展開不了，完全喪失了對張一飛的威脅。
“看來飛的危機已經徹底解除，舒馬赫停止了所有的超車攻勢，接下來幾圈這個局麵將會維持下去，直到進站換上雨胎，才會重燃戰火。”
布倫德爾開口解說了一句，目前一停車手的輪胎磨損都比較嚴重，抓地力早就過了峰值，麵對雨天濕滑的賽道，隨時都有失控的風險。
所以車手們都開始進入到保守狀態，就算是頭車張一飛都放慢了自己的速度，並且在1號組合彎使用刹車。
舒馬赫就更不用說了，他能咬住張一飛，已經是目前的速度極限，沒有能力再對張一飛產生威脅。
當然，後麵這些心裏所想，布倫德爾是不會直接當著全球直播的麵說出來，因為這對於舒馬赫來說，算得上是一種貶低，聰明的賽事解說，不會把自己放在車迷的敵對位置上。
“嗯，按照目前輪胎磨損超車風險太大，局勢算是暫時平靜下來。”
李冰開口附和了一句，他也清楚就目前賽道局勢，再發生激烈的纏鬥場麵可能性不大。
而且李冰同樣沒說舒馬赫無力進攻這一點，聰明是一方麵，另外一方麵就是中國人的傳統謙虛，話別說的太滿，免得被打臉。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>