這個要求合情合理，也是在貝拉德計劃範圍內的，因此貝拉德很痛快的答應了，隻是唯一在股權的具體份額上產生了一定的分歧。
摩通銀行這邊要求掌握51%的股份，但貝拉德無論如何不能同意，因為這樣等於就是把企業拱手讓給了銀行，況且就算不談股權控製，他也清楚隻要亞馬遜上市，公司的市值會急速暴漲幾十億，五億美元要買一半？貝拉德就是眼光再短淺也不可能答應。
同樣的，摩通銀行這邊也不會答應貝拉德提出的隻有10%的股份，這個比例太了，要是公司出了什麽問題，銀行都沒辦法第一時間阻止，過少的股權讓銀行無法掌控風險，貸款就無法發放。
貝拉德和摩通銀行各執一詞，光在股份的確切數額上，他們就交涉了整整一時間，最後在晚上，他們才達成了24.9%的結果。
這個數額無疑是很有意思的，因為按照亞馬遜現在的股權製度，這個股份正好卡在摩通銀行無法對亞馬遜的運營進行任何絕對性質的幹涉，但同時摩通銀行所持有的股份，又在亞馬遜占據一個非常重要的地位。
簽好了協議以後，摩通銀行十分痛快的把錢給了亞馬遜，不過並不是一次性給清，而是分階段給的。
其實這個做法貝拉德開始也不同意的，因為貝拉德為爭取這次貸款所寫的一攬子計劃，是亞馬遜布局長遠的規劃，很可能要十年甚至更長時間的，因此要是分階段給，這錢要十年以後到手，那這貸款還有什麽意義？
當然摩通銀行這邊的理由也非常正當，仍然是對資金的使用不放心，畢竟這是五億美金，要是貝拉德通過某些渠道進行洗錢，把錢揣進自己腰包，然後人跑路了，那摩通銀行可就虧大了。盡管這是誰也不願意見到的情況，卻也是摩通銀行不能不考慮到的結果。
因此貝拉德和摩通銀行又是一輪談判，最後才確定了貸款的放款方式和時間，最後一並寫進了協議裏。
盡管被漫長的談判搞得心力交瘁，但在協議簽了以後，貝拉德還是第一時間興奮的向周銘匯報了情況。
而後也正如周銘事先預計的那樣，當亞馬遜拿到了摩通銀行的貸款，第二貝拉德就接到了交易所的電話，表示亞馬遜已經通過審核，隨時可以上市了。
這種效率讓周銘不能不感慨：還是摩根這些老牌豪門在美國的根更深一些。
貝拉德打電話邀請周銘去為亞馬遜敲鍾，這是交易所新股上市的規矩，新上市公司的法人會邀請一些朋友去敲鍾，一方麵是寄希望未來大展宏圖，另一方麵也是展示公司人脈。
周銘當然明白這一點，但周銘秉承著不到台前的原則沒去，就打電話給皮耶羅，看他想不想去了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>