做為陸生動物的人類，對飛行而言，需要天生的靈感，飛行是一項需要實際操著的活動，沒有人能夠僅僅了解了理論，就可以完成一次完美的飛行，即使是天才也是不行，因為飛行是一種感覺，如果沒有這種感覺，你就不能完全的與天空融合在一起。
有的人一下就喜歡這種感覺，有的人卻沒有絲毫的感覺。雖然飛艇比賽是一項集體比賽，但是最好的飛行感覺訓練，卻是在單人飛行器中實際飛行完成的。
第一次莫能坐在駕駛艙中，獨自完成了自己飛行的處女秀，就深深的喜歡上了這種感覺，鳥兒一般的自由翱翔，空間廣闊無垠，自己在其中肆虐，無拘無束。這是不一樣的感覺。我心自由，道順心走，這是一種暢快。
坐在駕駛艙裏莫能，按流程做著一項項的動作，注意著飛行的高度、方向、航向，努力把每一項動作做到極致。
動作都是一些飛行的老動作，從古流傳至今，現在，以前的經典飛行動作，經過不斷的演化，動作更加的精煉。
現在的飛行不同以往，轉換角度的更大，更加的突然，要求的都是極限的轉變和改向，一下子就要求從0度到180度或360度的轉換，或者全向角度的前、後、上、下、左、右的不斷急轉，這需要駕駛者有高深的能術修為。
這些動作雖然還叫原來古時地球的名稱，但是動作內容已經完全改變得不一樣，動作的實質已經完全麵目全非，一代一代的使用著這些動作，讓這些名稱確一直是沿用到現在。飛行動作的名稱，在這裏隻有了紀念作用，就讓後來人永記前人飛行的功績。
莫能不斷的順著飛行方向的縱軸滾動，接著又是一個橫軸俯仰軸、立軸瞄準。在空中做著各種飛行動作，直線加速轉彎、滾動轉彎、螺旋、縋頭機動、尾滑機動、斤鬥、S型和8字型、滾轉變直線、斤鬥、滾轉、桶滾、殷麥曼轉彎、平螺旋、庫爾比特錘頭機動、眼鏡蛇機動。這些動作莫能一遍遍的做著，感受著飛行的細節。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>