不管如何，雙方相互了解了對方的需求，並且各自報出了自己的價位，剩下的就是磋商互動的過程了，而這個過程可能是一周時間，也可能是幾年。
朱聞讓九發前往島國，便是為了有個對比，目前而言摩托車項目看起來是最現實去實現的，之前朱聞有過上馬大貨車並組建車隊的想法，不過隻能暫時夭折了。
讓一幫子女知青們去製造大貨車，並且由她們去組建貨車車隊，想想就是一件十分瘋狂的事情，朱聞甚至都沒有向任何人透漏過。
而現在臨時決定的摩托車項目，朱聞在當下午的時候已經通知蔣玉華，讓他提交項目可行性辦公室商議，提前做好上馬的一些基礎設施、原材料等需求。
按照朱聞的估計，固定時空1985耗時結束之前，能夠達成生產線和發動機進口合同的話，就是最理想的目標了，騰龍便可以通知那些提交申請信件的女知青們等待上班。
而春節之前，騰龍還有一段時間處理廠房和原材料之類的事情，當然時間也所剩無多。不過就算是建設不好廠房之類的，也可以讓女知青們提前有個希望。
詳細地談完，FT的商務代表喬治要回去商量，而朱聞則也再次找到了李然，交代他緊盯著塞姆這邊的消息，必要的時候可以直接跟對方談摩托車項目具體業務。
李然肯定是個門外漢，朱聞臨時給他灌輸了很多內容，雖然肯定無法足以代表騰龍，也無法真正進行談判，但是表達態度的話也能夠衝一下數了。
首先代表著騰龍是要做這個項目的，其次還可以堅持騰龍在價格等方麵的底限，這兩項態度傳遞給FT，顯然對方會把此次合作當回事去對待。
朱聞之所以把事情交代給李然，是因為島國那邊他也有必要過去一下，在朱聞的判斷來，本次摩托車項目從島國引進生產線和發動機的可能性還是比較大的。
因為勞動力成本、距離等關係，從島國引進摩托車生產線和發動機，應該會比從米國這邊引進要實惠一些，而且也更加效率。
此時的背景就是，米國人自己還覺得島國貨便宜呢，已經可以明一些問題了。
當然了，在進行對比並具體達成協議之前，最終從哪一家引進生產線和發動機還是不確定的事情。
跟李然交流了半時間，朱聞下午一點多的時候就坐飛機前往梁國，雖然趕過去也是第二了，但是這會兒是趕時間點的時候，也就不必在意浪費登錄時間了。
而且1985所剩下的固定時空登陸時間還有不少，由於朱聞上半年有意控製燎陸次數，現在還足夠用。
在朱聞和九發忙於摩托車等項目而在兩國奔波的時候，HK李富綸的產業也在加速轉讓之中，而這件事情仍舊是蔣玉華來負責的。
不過蔣玉華一個人顯然是有點兒走不開了，既然打算在HK持續發展，朱聞考慮繼續招募一批職業管理人員。
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