當然了，這個計劃目前還隻是停留在他的大腦裏，下一步如何進行，那要走一步看一部。
金波羅餐飲公司作為獨立的分公司存在，目前金波羅經過兩年多的發展，已經擁有超過三百家分店，分店遍布全國各個角落，最遠處，連川藏地區也已經出現了金波羅的分店。這是好事，那些國外的快餐企業雖然進入華夏已經時間不短，但因為運營理念的不同，這些大型企業的觸手暫時還隻是在一些大城市存在，輪規模，就華夏國內，金波羅已經完全不亞於那些跨國企業。
論收入能力，也並不比他們低。
唯一欠缺的，可能還是名氣的問題，而且漢堡炸雞這些東西本質上是沒什麽競爭力的，說到底還是要看牌子，牌子硬，才能得到顧客更多的任何和光臨，牌子不硬，那就隻能在當地小打小鬧。
所以金波羅的下一步計劃，就是品牌推廣，所有之名的比賽和大型節目，金波羅都要參與進去，冠名權能拿就拿，該投資就投資，名氣大了，才能讓品牌以更快的速度鋪開。
但周方遠考慮到餐飲業的隱患也很大，所以他從金波羅成立之初就立下規矩，但凡發現有加盟店搞濫竽充數的那一套，第一次警告，第二次罰款，第三次就會撤銷加盟資格，如果真的出了問題，加盟店要負更大的責任。這些規矩他都寫到了加盟合同裏，加盟合同的電子文本如今也已經放到了金波羅的官網之上，下一步周方遠還有一個想法，那就是將這份合同文本的內容宣傳出去，必須要讓金波羅率先站在不敗之地上，要讓所有的顧客都知道，金波羅的本意是好的，出了問題，隻能是他們監管不力以及下麵的人亂來，到時候該追究責任就追究責任，該賠錢就賠錢，起碼這個牌子，不會因為一兩次事故就被徹底砸翻。
而同時呢，為了保證下麵的人不會亂來，之前和金波羅配合的車隊，已經正式陳立了快遞公司。
目前快遞公司已經擁有廂式貨車五十兩，普通貨車兩百輛，同時和鐵道部門和航空部門也開始商談聯合運輸的方案，但現在隻是開始談，到底能不能談下來，現在還不好說。
鐵道部門好說，本身就有貨運列車，無非是租車皮罷了。但航空部門比較麻煩，畢竟航空托運有很多的規矩，想要讓雙方達成合作，要走的路還很長很長。
之前和周方遠他們合作的同學家的車隊，目前已經停止了合作。
雖然這樣對同學挺不地道的，但是周方遠也沒辦法啊，加盟店遍布全國，運力負擔非常的大。蔬菜他們沒辦法了，但所有的麵包和肉食都是真空包裝從總部運出的，這樣一來壓力自然會非常非常的大，所以航空托運就是勢在必得的。
其實最好的辦法，還是放手，除了存放時間較長的肉類由總部親自配送，其他東西完全可以讓下麵自己搞。
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