對於大學生來說，一次一元錢的騎行費用還是很便宜的，最重要的是它很方便，很多車樁就在宿舍樓和教學樓的附近，考慮到很多學校的校區都特別大，但卻不是每一個學生都有汽車可以開，自行車立刻就提供了巨大的便利。它便宜，它方便，它美觀，同時，它很浪漫……想象一下，在皎白如玉的月光下，青年男女騎著單車，徜徉在寧靜美麗的校園中，那將會是一種怎樣的感覺？
這個年齡段的學生都是非常感性的，很多人甚至並不在意金錢上的事情，有些學生，家庭條件明明很好，但卻為了和女朋友一起尋找浪漫的氛圍，也辦了單車騎行卡。
於是在短短半個月的時間裏，京城各大高校都立起了公共單車的車樁，鳳凰廠內部有一批積壓的自行車，經過改造後，將一些比較貴重的零部件拆掉，剩下最基礎的車體後，將這些自行車全部投入到了市場之中。這半個月一來，京城各大高校連同海市的市區範圍，一共有超過三萬輛自行車投放了下去。
三萬兩自行車，成本價就是將近一千萬呢，加上各種花銷，等於是一共頭放進去了一千幾百萬，把鳳凰廠的流動資金基本上都給花光了。好在目前公共自行車已經開始回籠資金，雖然很慢，但總好過沒有。不過這裏還有一個問題，那就是自行車的損耗，畢竟不是所有人的素質都有那麽高，總有人會下意識的破壞自行車，或許他們真的不是發自內心要搞破壞的，可結果卻是鳳凰廠要承擔一定的損失。當然了，也有人在故意搞破壞，比如說明明不騎車，卻非要坐在車樁裏鎖好的自行車上，或者是為了好玩，或者是單純的想要休息……但無論是為了什麽，他們的行為確實是傷害到了自行車。
對於這個事情，周方遠什麽都沒說，隻是安頓已經聯係好的監控設備的廠家加快對所有公共自行車站安裝監控設備，並且叮囑遠方出行的員工，不要輕舉妄動，先看著，收集證據。
然後在一月初的時候，遠方出行對十二個涉嫌破壞公共自行車的人提起了訴訟。
這些人是能夠抓到的，在監控設備中有明顯破壞行為的人，遠方出行專門盯了他們十來天，掌握了足夠的證據後，才提出據的訴訟請求。
這也算是國內第一起正對公共自行車的訴訟案件了，而海市市政府也是高度重視。
不重視不行啊！
他們倒是不在意遠方集團，以海市特殊的地位，海市的領導階層可不是一般的市長市高官，他們在國內政壇的地位，甚至高過一般的省級領導，所以一個遠方集團，還不足以讓他們格外重視。海市領導所重視的，還是公共自行車這個事情本身，這是他們的政績，是大都市節能減排改善交通出行的一個舉措，在國內尚屬首例，目前正在各方麵的密切關注之中，這種情況下，誰要和這個項目過不去，那就是故意在給各位領導拆台。
那結果，自然是不言而喻了。
而且破壞他人財物，並且證據確鑿，即便沒有市領導的關注，法院該怎麽判罰也是早就明確了的。
故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的行為。本罪的主體是一般主體，凡達到刑事責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。故意毀壞財物罪中的犯罪行為通常是由某種現實原因造成的。行為人可能是出於對財物所有人的打擊報複、或嫉妒心理或其他類似有針對性的心理態度，毀壞財物使所有人的財產受到損失就是其犯罪目的。
當然了，這些人的所作所為還達不到這種程度，但拘留還是完全沒有問題的。不過周方遠考慮到公司形象的問題，他也並不是非要將這些人送入監獄，雙方沒有這麽大的仇，最後法院隻是判定被告一方賠償原告一方的經濟損失，按一連單車一千元計算，破壞了幾輛，就賠幾千塊錢，公平合理。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>