1940年2月1日，他又集資重新辦起專修汽車的“阿道汽車修配廠”，在經營中他也學會了汽車原理和發動機的構造知識。當時阿道汽車修配廠雖然已經有員160名，也算不小的企業了，可是鄭周永每天早飯除了泡菜和一碗粥以外再無他物。鄭周永的母親和妻子每天要給工人們做飯，忙得連頭都抬不起來，就是在這樣的努力和勤奮下，廠子一天一天壯大起來。1945年，扶桑戰敗投降，米軍拍賣房產，鄭周永乘機與幾位朋友在漢城買下一處被沒收的地產搞汽車修理，首次掛起了“現代自動車工業社”。當時進駐南鮮的美軍車輛很多，鄭周永因修理經驗多、技術好而取得客戶信任，不到一年工夫鄭周永的工廠就發展成為近百人的大型修理廠。
戰後的南鮮，百廢待興，精明的鄭周永看到，僅僅汽修獲利還是太少，而建築應該會是一個新興產業，並且當時美軍對建築業有許多優惠條件。1947年5月25日，“現代自動車工業社”牌子的旁邊又掛起“現代土建社”的牌子。許多朋友勸他不熟不做，不要涉足自己陌生的行業，鄭周永說：“我在碼頭做過苦工，經驗比誰都豐富。”不顧朋友的勸說堅持開業。而這一天是1947年5月25日，後來成了一家“現代”的生日。
剛開始的時候，現代土建隻是眾多二手承包建築商的其中之一。憑著鄭周永的努力，終於在建築業站穩了腳跟。1950年1月10日，現代汽車和現代土建正式合並，成立了現代建設股份有限公司。剛好當時南北鮮戰爭爆發，鄭周永接了不少米軍的工程，獲得了很大利潤。但是，上天又一次將挫折擺到了鄭周永麵前。1953年4月到1955年5月的高靈橋工程就是他麵臨的一次大困難。高靈橋工程是政府主持的，因為處於交通要道，很難施工，但利潤也是非常可觀的，經過幾多周折，鄭周永申請到了這個工程，但做起來就難多了！
當時的現代建設雖然資金豐裕，但設備卻極其落後，工程一開始，就遇到了不少災難，高靈橋是山洪多發區，橋墩易被洪水衝塌，就這樣周而複始，一年過去了，13座橋墩還沒有修好，但物價卻上漲得飛快，工程還沒結束時的支出就已經大大超過了預算。現代建設麵臨著嚴重的財政危機！
但鄭周永是個恪守信譽的人，他決心，即使沒有錢，借錢也要把工程完成，把工人的工資發了！
無奈之下，全家人賣掉了房子，籌得了現金9970萬元，挽救了現代建設。雖然這次工程赤字6500多萬元，付出了慘痛的代價，但鄭周永也獲得了多少錢都買不到的東西——信譽！為此，南鮮政府高度評價了這次工程，為他以後承辦政府項目起了巨大的作用。從這次失敗中，鄭周永知道了，僅僅靠勤奮和努力還是不夠的，技術也同樣關鍵，更新設備才能處於不敗之地！經過更新設備、調整技術後的現代建設很快進入了建築界六強之列。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>