夏威夷的這條賽道，前半段的賽程相對而言難度比較，基本上沒有特別誇張的大彎，從而更多的，比拚的是車子的性能。
因為在入彎技巧上，對於這種低難度的彎而言，基本上每一個職業車手的水平都差不多，甚至入彎的姿態，就像是克隆一般，幾乎是一模一樣的。
拚的，更多的是車子的性能，尤其是直線加速上的性能優勢。
所以，前半段，何蕭全程都在第一名，仿佛讓人看到了今晚冠軍的希望。
但是，他們也知道，今晚上，真正的挑戰，在後半段。
很快，何蕭的阿斯頓馬丁，就要駛入第一個五連彎，而這個五連彎的難度，已經趕上了上港市馬牙彎，難度最大的那個五連彎了。
“阿斯頓馬丁的車身姿態非常漂亮，是最優的入彎路線，看來這名選手對路線的熟悉度，非常高啊！”這時，坐在直升機上的主持人，看到這樣的畫麵之後，也是不由得讚賞起來。
如今的何蕭，簡直可以把這條比賽道路，倒背如流。
這三年來，就算有時候休息，何蕭都會去回憶這條賽道的任何一個細節。
所以，對於入彎的所有線路選擇，何蕭根本不可能會犯任何的錯誤。
當然，賽車比賽的魅力，也是如此。
盡管可以事先安排好所有轉彎的入彎路線，但是在現實中，依舊狀況百出，不可能做到百分之百的執行率。
比如地麵的濕滑度，燈光的反射，甚至是一顆的石子，都可能讓一輛入彎時速接近一百八的車子，發生車毀人亡的事情。
從而，就算做好了充足的準備，在比賽中，車手還是得打起一百二十分的精神。
然而，就在成功脫離五連彎的時候，因為劇烈的漂移動作，此時的何蕭，卻是咬得牙齒咯咯作響。
原來，這一係列動作下來，何蕭感覺到自己的肩膀，傳來了令人無法承受的痛楚，甚至此時他連方向盤，都已經有些握不緊了。”
“不可以，絕對不可以！”何蕭緊咬牙關，額頭上開始冒出了大顆大顆的汗珠。
之所以夏威夷這條賽道被稱為了鬼賽道，正是因為剛才的五連彎，不過是開胃菜而已。
在下半段的賽道當中，除了一個五連彎之外，還有兩個六連彎和一個八連彎，以及距離終點三公裏處的一個惡魔九連彎！
也正是因為如此，使得夏威夷的這條賽道，充滿了可能性。
當年，就出現過一個冠軍，在惡魔九連彎之前，都是最後一名，但正因為九連彎時，前麵的車子因為種種失控爆發了嚴重的問題，使得他最終漁翁得利，獲得了第一。
雖然，這種情況非常罕見，但是在最後的惡魔九連彎當中，第三變第一，第一變第五這種反超，比比皆是。
“看來，這次阿斯頓馬丁絕對是有備而來，這次的六連彎，依舊非常完美！”
“不過！也有危險的信號，一直緊隨其後的布加迪，似乎要追上來了！現在，他們之間的差距，隻剩下了零點六一秒！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>