“了不得？嗬，有啥了不得的？不就是三個國外過來的、一個被公司從其他企業挖過來的、兩個工作經驗十五年以上的，再加上兩個亞華軍工學院機械工程專業剛畢業的研究生麽？我們老哥幾個會怕他們？”孫浩東嗤笑一聲，對著崔若菲擺手道：“小崔組長，你難道不知道他們來這裏的目的？這樣的人在咱們青雲重工還少了？無非是探查咱們企業的機密而已。對付這些人，公司有專門負責的。至於說他們的業務能力？不是我瞧不起他們。就那些個廢材……幹嘛？”
不等他說完，老劉突然臉色一變的抬手按住了他的胳膊，打斷了他滿懷自信的評論。
孫浩東不滿的看了老劉一眼，隨即發現老劉抬手指著虛擬光幕示意他自己看。
胡飛與崔若菲早已同時滿臉驚訝的將目光定在了虛擬光幕中的比賽現場。
在他們麵前的虛擬光幕中一共分成九塊區域的畫麵中，位於中間位置的是第五組成員孫大友的畫麵，其他從上麵左一開始圍繞著孫大友的畫麵一圈的是第一組到第九組的其他八組成員的比賽情況。
此時位於中央位置的屬於孫大友所在區域的畫麵中，孫大友已經按照評比要求，將一台速晟219型懸浮電車拆卸完畢，並開始根據要求針對這兩車的懸浮動力係統做出改造，原本這種型號的懸浮電車最大懸浮高度可以達到十五米。這已經算是平民車型中的極限高度了，但是按照比賽要求，孫大友需要使這台車的最大懸浮高度提升到五十米以上。
離地五十米，那是中檔車型才有高度。在各國的懸浮電車市場上，無論它的續航能力如何，動力強度怎麽樣，凡是離地懸浮超過五十米以上的電車，其普遍價格都比懸浮高度低於十五米以下的車型高出最低十倍以上。
比如說，孫大友剛剛拆卸的這台青雲重工自行研發，並與去年上市的速晟219型懸浮電車，它的價格定位在3萬-6萬山河幣之間。
而如果能將它的懸浮高度提升到離地五十米以上，那麽它的正常市場定價最低也要在50萬-80萬山河幣。
差別就是這麽大！
當然，由此我們也可以想象，將一輛懸浮電車的懸浮高度進行改造提升，其難度將是一種多麽誇張，變態的高。
這種在普通人看來難度極高的評比題目，對孫大友與老劉和孫浩東來說，最多也就是麻煩了些而已。
他們不是科學家，不是機械方麵研發人員。但他們接觸過足夠多的懸浮車型，擁有無比豐富的檢修經驗。可以毫不誇張的說，他們三個隨便拉出一個來，其所見過、所修過的懸浮車型之多，簡直無法計數。就算問他們自己一輩子總共修過多少種車型，恐怕一時半會他們自己都數不過來。
如果僅僅是這個情況，老劉不會打斷孫浩東自誇式的侃大山，胡飛和崔若菲兩人也不會同時對著光幕露出驚訝錯愕的表情。
隻見在五組孫大友所在畫麵的正上方的中央的那塊小畫麵中，一個看年紀最多不超過二十五歲的年輕人已經按照評比要求完成了拆卸、改造任務，並舉手向監督評比的工作人員示意申請離場。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>