“這樣啊……”徐誌倒真是沉思了起來，不過不是要不要考慮這個提議，而是在想對方為什麽突然要主動放開內地市場。
80年代，國內外匯奇缺，改革開放最開始的目的，就是希望能引進外資工廠，但並不是讓你來賺內地的錢。
第一希望你在國內招工，可以解決諸多知青就業問題。
第二希望你能零部件本土化，帶動已經陷入運營困難的國企。
第三希望你產品全部出口，國家能夠賺取外匯差額。
第四希望你能把技術留下，讓國內同行多學習學習。
多好的方法啊！
不過外資顯然不傻，80年代對外資有吸引力的就是十億人口的消費能力，但想進入這個市場太難了。如果按照內地政府的套路，外資入華唯一的好處就是獲得低廉的人工，這對於港資這種密集輕工業還算可以，但國外真正的工業巨頭根本不同意，因為他們的投資都是數以億美元計，考慮的時候更注重風險。
於是後來又有了合資政策，內地一方占51%，再就是要控製外匯平衡，出口的數目必須超過國內銷售，不會造成內地外匯損失，這樣也可以進入內地市場，上汽大眾就是這條法律的產物。
在這種環境下，一家外企來投資建廠，產品準備全部出口，但政府卻突然願意放開國內市場，這可覺得不是“幸福來的太突然”。
“那不知道國內能放開多大市場？”徐誌試探的問道，此刻內地的銷售隻有靠計劃經濟下的渠道，不然，沒有上級命令，一輛運輸卡車都找不到。
衛局長張開手掌說道：“50萬台。”
“太少了！”徐誌總算知道了對方的打算，搖搖頭說道：“衛局長，我們美的的工廠年隻是第一期產能就超過300萬台，而合資的話內地才提供50萬台銷售數量，這可不公平啊？”
如果進行合資，而內地開放的市場又不夠大，那就等於將公司未來一半的股權讓了出去，雖然這隻是工廠的股份，但出口的份額明顯更多，有了一半的股份，內地政府能分到的外匯顯然更多。
衛局長笑道：“徐先生誤會了，我方並不是需要與美的在深海市的工廠進行合資，而是考慮在其他內陸城市，再合資興建一座電視機製造工廠，這座合資工廠按照現行法律進行股權分配，然後我們設定一半產品出口海外，另外一半則是在內地銷售，這樣各取所需，徐先生以為如何？”
“這種方法倒是可以，不過我想知道為什麽？”徐誌點點頭問道：“開放了部分內地市場，總會對政府的外匯收入有所減少，這似乎不劃算吧？”
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