50億港元現金，這已經算是香江非金融機公司之外，手握現金最多的一筆，然而，來自海外的一場投資，又在港元匯率風波狠狠的賺了一筆，當一百多億港元進入和黃的賬戶中之時，連馬士民也發現，這筆資金實在是太多了。
於是，他隻能過來問徐誌，畢竟，公司的大發展計劃，需要徐誌這個董事長的同意才行。
徐誌笑問：“你有什麽想法，說出來聽聽？”
馬士民說：“目前的香江，前途未定，人心惶惶，不少有錢人開始大量移民，賤價出售手中物業，而既然我們手中有大量的現金，就可以大規模入手這些物業或者資產。
董事長您對香江的前途很有信心，如果中英談判結束，那麽我們將來獲得的收益必然不菲。
我準備成立幾家專業的物業管理公司，分區域收購附近的住宅，然後長期持有，同時收購的時候盡量借貸，以後再租出去，以租還貸。
如果未來的價格合適，也可以出售套現，這樣一來，我們可以以最少的資金來購入最多的資產。”
徐誌點頭道：“這方法不錯，不過香江走的人再多，也不會消耗太多的資金，其他的錢你打算怎麽處理？”
“碼頭。”馬士民說道：“港府在兩年前就曾經打算修建葵湧第七號泊位碼頭，隻不過因為中英談判而耽誤了，現如今英國已經開始正式於內地進行談判，雖然波折還有，但解決也隻是時間的問題。
而我觀察到內地的經濟開始大幅度上漲，未來通過香江的貨物必然越來越多，七號碼頭即使現在不建，過兩年也會勢在必行，而現在港府財政困難，我們也可以乘這個時候以優惠的價格拿下這個項目。”
“可以，那你去試試吧。”徐誌點頭同意道。
葵湧第七號泊位碼頭，在原先的曆史上，是1985年，中英談判成功之後的第二年，香江公開競拍的最大項目，無論是麵積還是吞吐量，都遠超過前麵6座。
最終李嘉成的和黃以40億港元拿下整個項目，加上後續的港口建設費用，總投資超過百億港元，但回報率也非常之高，到了90年代，每年的淨利潤高達二十億港元。
而如果和黃現在去談這個項目，成功的可能性非常之大，一個是港府目前缺錢，迫切需要新的財政收入，第二就是整個香江大量的建築工人失業，而如果大型碼頭開工建設，這足以需要上萬名工人。
如此一來，對和黃、對港府、對無數普通工人，甚至對香江的零售及服務業，都會有很大的好處。
一舉數得、共同獲益，是做生意的最佳方法。
徐誌接著說道：“碼頭方麵的確會很消耗資金，不過我們也不至於傻的全部自己出錢，該借貸的還是要借貸，我這裏還有另外一個項目，需要的資金量比碼頭還有高。”
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