1989年8月6日，香江：
天空之中陽光熾熱，即使是中環這等最繁華的地方，街道之上除了各式汽車，行人非常的少，大量的人湧入了周邊的各個大廈內部的商場，這些商場皆屬於置地集團，相互之間有著寬敞且帶著冷氣的行人天橋。
這裏已經成為全球最大的商業聚集地，置地集團通過70多座行人天橋連通了旗下21處商業中心，商場、寫字樓、酒店、影院、飯館等等應有盡有，任何一個人，隻要有錢，可以在這裏住上一輩子，隻有你一個想不到的服務，沒有它沒有的。
每當到了夏天，置地旗下的各種廣場就成了避暑之地，相互連通之後，人流量更勝一籌。
香江，是亞洲最繁華的旅遊城市之一，不是自然美景吸引人，而是因為這裏是富人的購物天堂，這其中，中環更是核心中的中心所在地。
各方因素之下，置地集團的租金收入更是水漲船高，隻是88年就超過了50億港元。
維多利亞海港旁，交易廣場的項目已經完成了二期，兩年前合並的四大交易所也搬到了這裏，股市的繁榮造就了這裏寸土尺金。
而交易廣場的最高樓層，一間上百平方米的辦公室內，幾名男子悠閑的喝著咖啡，看著遠處的建築以及自然美景，隨意的笑著聊著天，懸空的太陽照進了落地窗，卻沒有如何威力，紫外線及各種輻射被全部擋住，在室內，即使用眼睛看著太陽，也不會有任何不適。
“抱歉，我來晚了，剛剛飛機晚點了。”王禮明有些急忙的從門外走來。
徐誌遞過去一瓶礦泉水，示意他坐下，笑道：“沒關係，我們也是不急，滬寧高速的項目談的怎麽樣了？”
“投資方麵基本上已經達成了共識，隻不過在經營權的方麵還未談好。”王禮明回答道。
“Tom，如果你恒大看不上這個項目，我和黃可是很願意接手的。”說話的和黃的大班馬世民，如果隻是聽到這個聲音，一般人絕對想不到這來自於一個純正的英格蘭白人。
王禮明不屑的說道：“馬世民，你和黃獨占了整個京滬高速項目，怎麽？還不滿足？”
馬世民聳聳肩說道：“對於賺錢，我從來不滿足！”
徐誌揮了揮手笑道：“行了，大家都是一家人，沒必要爭，這內地這麽大，未來的高速公路多的是，你們兩個有這個功夫相互爭還不如想想拿下其他地方的項目。”
85年之後，香江經濟回暖，恒大集團以及和黃集團在香江的大量投資開始獲得巨額回報，曾經便宜買下來的地皮及物業升值了兩三倍，開發之後自然賺了很嗨，這些利潤部分留在了香江，其他的則北上內地，尋求各種投資機會。
基建投資的回報率實際上比不了房地產業，不過目前的內地還未正式放開地產業市場，類似的機會並不多，因此，恒大集團及和黃集團的資金就主要選擇了高速公路項目以及部分港口碼頭業務。
在1986年，和黃拿下了連接京城與上滬高速公路項目，總預算投資高達300億人民幣。
看起來這個數目很嚇人，但項目是內地與和黃合資，一人一半，同時90%采用貸款，項目本身還是分期開工的模式，對於資金的消耗其實並不高。
這種大型項目，拚的其實就是底蘊，沒足夠的本錢及資源，也不可能能獲得這麽多貸款，而有這個能力的人，卻也不敢投資如此規模，畢竟誰也不知道內地的汽車市場會是怎樣的一個未來，這種投資如果虧了，超級富豪也很難承擔的起。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>