當然這種電動機需要一種特殊塗層材料，黃豪傑和李想目前正在研究之中。
……
黃豪傑和董先行、黃海藍等人討論好了充電站細節之後。
所有人都滿意的離開汕美。
很快網絡上就爆出，雷神、亞迪、愛馬、太零組成了電動車行業協會的事情。
當然消息隻提到了雷神、亞迪四家加入這個協會，但是具體內部情況卻沒有人知道。
五月份成為一個電動車行業的轉折點。
愛馬、太零、亞迪，連續推出十幾款新車，從低端到高端全麵覆蓋。
同時亞迪在兼並江南地區的電動車企業，愛馬同樣席卷北方，雷神和太零吞噬整個華南。
短短一個多月，亞迪就兼並無希市三分之一的電動車企業或者相關企業。
剩下的都是毫無價值，或者寧可破產也不接受兼並的。
連無希市的新雷、興日兩個大廠，都被亞迪吞並，成為亞迪子公司。
而大牛公司在麵對雷神係（因為使用雷神電池，所以亞迪、愛馬、太零被稱為雷神係）的圍追堵截下，已經岌岌可危了。
單單四月份和五月份，大牛公司將虧損超過八千多萬。
而這個時候已經感覺到不對勁的鬆下成義、何慶華。
終於從一些蛛絲馬跡之中發現，雷神係並沒有出現嚴重虧損，甚至在盈利。
不然亞迪他們拿什麽，去收購兼並其他公司。
何慶華還發現，雷神係正在不斷的修建充電站。
短短一個多月裏麵，嶺南、蘇南、冀州，很多城市都建設了一座充電站。
難道這些錢都是大風刮來的?顯然不是，那隻能說明雷神係絕對在盈利，而且不在少數。
鬆下成義看著雷神係的分析報告，不由的臉色難看起來：
“ばか野郎！（混蛋）”
他在房間裏麵走來走去，突然眼神一亮。
……
6月17日。
一個更加爆的消息傳出來，那就是鬆下公司，將持有的大牛公司60%的股份，以六千萬華元的價格出售給澳洲一家公司。
何慶華作為大牛的總裁，是最後才知道這件事，看著報紙的標題，他突然眼前一黑。
咕嚕！助理看著趴在辦公桌上的何慶華，小聲的問道：
“何總！何……”
叫了兩聲音，何慶華還是沒有反應，助理連忙推了何慶華一下，頓時知道麻煩了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>