但是這種特殊的錫化合物和結構，正是讓比雅迪電池實驗室束手無策的地方。
他們是成功製作這種化合物，問題是將所有的工藝完成之後，一公斤電池的能量密度也就0.15～0.16千瓦時之間，相當的雞肋。
更加坑爹的是，一公斤造價高達兩百多萬華元，哪怕是大規模工業生產，成本也絕對不會低於五十萬華元一公斤。
這個價格玩個屁，王繼富就算是造出來，也賣不出去。
……
座談會上。
一眾磚家學者、企業老總紛紛各抒己見，引經據典。
而雷神、亞迪、愛馬、太零的聯名提案，在一陣激烈的討論之後，超過五分之三的磚家學者持反對意見，剩下的都是不表態的醬油黨。
他們的反對意見，主要是安全問題、電動車電池回收問題、管理成本問題、電動車用電的間接汙染問題。
盡管雷神電池公司已經出具相關研究證明，表示雷神電池的回收不是問題，也將積極配合政策讓電動車更加安全。
但是這些磚家學者，直接以沒有經過論證為理由，拒絕承認雷神電池公司對於回收問題的解釋。
顯然最後雙方相持不下，台上官員隻能出來和稀泥，宣布擱置爭議，日後條件成熟再討論，便轉移話題，進入電動汽車的討論之中。
中午離場的時候，黃豪傑等人都臉色陰沉。
不少在會場門口守株待兔的新聞媒體記者，看到黃豪傑等人臉色陰沉出來，頓時興奮的圍上來。
哢擦哢擦！無數的菲林被秒殺。
“黃先生！請問今天的座談會有什麽收獲嗎?”一個企鵝新聞的記者拿著錄音筆，向黃豪傑明知故問道。
“黃總！看你臉色不好，是不是對於座談會結果非常不滿意。”一個三角眼的上滬經濟報記者陰險的問道。
“黃總……”“黃先生！請問……”
聽著這些記者七嘴八舌，黃豪傑頓時微笑著說道：
“非常抱歉！我今天臉色不好，受因為身體不舒服，對於今天的座談會我個人是比較滿意的，其他的無可奉告！”
說完他便在範承安、蕭振的等人的護送下乘車離開。
黃豪傑當然不會傻到去承認對於座談會的不滿。
畢竟這是官方性質的，就算是不滿，也是私底下討論，在這些記者麵前大放厥詞，那是在作死。
同樣黃海藍、張健、董先行等人也是笑嗬嗬的說著套話。
相比大媒體的中規中矩。
網絡上的自媒體，可沒有那麽高的下限。
頓時一篇篇捕風捉影、標題震驚的圍脖、文章鋪天蓋地，充斥著整個網絡。
［黃豪傑臉色難看，疑似不滿電動車座談會］—圍脖快訊
［電動車座談會上遭遇不公平對待，雷神老總敢怒不敢言］—新聞頭條
［磚家學者怒斥雷神電池回收問題］—談古論今
［電動車納入新能源名錄受阻，電動車行業何去何從?］—汽車的家
不管網絡上如何風起雲湧，黃豪傑、董先行等人以各種理由，離開了北平城，聚集到愛馬公司的津市總部。
至於電動車座談會，就讓各個公司的副總或者總經理之類的代替。
反正這會不開也一個樣。
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