2016年10月5日上午，美麗堅“臨界點”科技新聞網站援引美麗堅西南航空公司發言人的話報道。
該航空公司旗下一架航班號為994的客機發生火災，起因是一部三鑫Note7手機冒煙起火，所幸全部乘客和機組人員及時疏散，沒有造成傷亡。
事實上，三鑫note7手機在這之前就發生多起爆炸或者自燃。
8月24日，高麗知名手機論壇發布疑似note7爆炸圖片。
9月初，全球爆出至少有三十五起三鑫note7爆炸的報道。
9月9日，東瀛國土交通省發布警告，要求國內各航空公司不要讓乘客在飛機上使用三鑫Galaxy Note 7手機。
9月13日，海航集團安全管理協會下發的通知顯示，海航禁止集團所有幹部員工攜帶Galaxy Note 7設備登機，且禁止將其隨行李托運。
海航集團旗下航空運輸企業不接受旅客在飛機上使用Galaxy Note 7、充電或隨行李托運；加強華國民航局關於嚴謹在飛行中使用手機等相關電子產品規定的宣傳。
第二天，春秋航空發布安全預警，再次重申旅客應嚴格遵守華國民航局安全規定，飛行全程中，嚴禁使用包括三鑫Galaxy Note 7在內的任何手機和充電，或作為托運行李運輸。
相較於春秋航空的規定，海航的規定更具有“殺傷力”。
除了瓊州航空，海航集團還運營管理有津市航空、金鹿公務、祥鵬航空、首都航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、揚子江航空、桂林航空、長安航空、myCARGO、加納AWA航空、高盧藍鷹航空等航空公司。
也得統一執行海航集團的三鑫Galaxy Note7手機“封殺令”。
三鑫移動業務總裁高東真此時正焦頭爛額。
剛剛被三鑫集團的董事長李健熙，狠狠的訓斥一頓，讓他盡快解決這件事，畢竟華國或者其他國家可以糊弄，但是美麗堅爸爸可不能糊弄。
也正是因為三鑫手機對於華國的傲慢或者說無視，導致了電池門事件之後，三鑫手機在華國幾乎是銷聲匿跡。
碰！高東真憤怒的將一疊資料，狠狠的砸在三鑫SDI首席執行官趙南森臉上。
沒有理睬趙南森被砸到鼻血直流，他憤怒的大聲咆哮道：
“趙南森，這就是你們的安全電池嗎?你們的研發和生產部是不是一群蠢豬?你自己看看，為什麽出問題的手機，都是安裝你們的電池?為什麽華國新能源生產的沒有問題?” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>