“這些飛艇應該是銀河科技的運輸飛艇吧！”
“可能吧！”
學員們休息一下之後，便去洗漱準備吃飯。
……
“桑根達來！這裏是0029號運輸飛艇，收到請回！”
“0029，桑根達來收到。”
“請求入港停泊。”
“準許，16號泊位。”
船長聽到這個，連忙大聲的說道：“各就各位，16號泊位。”
“收到。”
“收到。”
李成業此時正在0029號運輸飛艇當實習機師。
他不知道自己剛剛和馬武擦肩而過，仍然一絲不苟的匯報著飛艇高度和方位參數。
飛艇駕駛艙是仿造飛機駕駛艙的，不過飛艇駕駛艙比飛機駕駛艙相對簡單許多。
作為一艘運輸飛艇，一般是四個人，即一個船長（正機師）、兩個副船長（副機師）、一個管理員。
在飛艇運輸站的塔台指揮下，0028、0029、0030運輸飛艇，緩緩的停泊在相應的泊位上麵。
巨大的飛艇氣囊下麵，是10個28噸毛重的集裝箱，這些集裝箱有的是冷凍集裝箱，有的則是普通的集裝箱。
飛艇運輸站的貨車已經準備好了，飛艇一停泊下來，便過來接走集裝箱。
運輸飛艇的集裝箱都是側著放在飛艇中間的，運輸飛艇除了氣囊之外，在機艙的設置是這樣的，頭部是駕駛艙、中間是貨物艙、尾部是電池艙和亞金屬氫儲存艙。
為了方便運輸，貨物艙和地麵是不接觸的，貨物艙和地麵的距離剛好可以讓拖頭貨車倒車進入飛艇底部。
然後飛艇駕駛艙將集裝箱卸到貨車上麵。
卸貨速度非常快，不到十分鍾就可以將10個集裝箱卸下。
同樣如果集裝箱要上運輸飛艇，也非常簡單，直接將集裝箱貨車倒入到飛艇下方，然後飛艇貨物艙的抓取裝置，就可以將集裝箱裝入飛艇。
當然實際情況是沒有那麽快的，管理員需要和貨車司機核對集裝箱的貨物，以及完成交接或者交割。
“老胡！要延遲兩個小時起飛。”管理員打開駕駛艙門。
老胡就是船長。
“咋了?”
“肉聯廠的設備故障了，還有兩個集裝箱豬肉、牛肉沒有備齊。”管理員攤攤手說道。
老胡轉過頭問道：“成業電充滿了嗎?”
“滿了！”李成業點了點頭回到。
“老規矩，曉明這一次你留守飛艇，要吃啥?”老胡拍了拍另一個副船長張曉明問道。
“兩個肉夾饃，一碗胡辣湯，如果有水果買一些。”張曉明拿了五十塊給老胡。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>