“馬斯克,我們有共同的敵人,你難道不想擺脫雷神電池嗎?”威廉冷笑著說道。
“……”馬斯克眉頭一皺,顯然威廉的話刺到了他的痛處。
“你們的成本是多少?”馬斯克問了一個至關重要的問題,如果成本太高,特斯拉可玩不起。
“每公斤170美刀。”
“加上電池管理技術,成本可能要上浮到200美刀一公斤。”馬斯克皺了皺眉頭說道。
“確實如此,一開始是無法避免的,如果大規模量產之後,一年之後,應該可以將成本壓低到150美刀左右。”威廉也十分無奈。
權衡利弊了一會,馬斯克還是下定決心決定和通用汽車合作,哪怕通用汽車的電池作為備用,特斯拉也必須支持。
被雷神電池鉗製的困境,讓馬斯克寢食難安,不得不為了特斯拉的未來看了。
雙方一拍即合,決定通用汽車提供超級500電池,而特斯拉通過電池管理技術。
為了鼓舞士氣(提升股價),通用汽車和特斯拉,連忙將超級500電池的成功,以及雙方達成戰略合作的事情公布出來。
果然他們的心思沒有白費了,特斯拉和通用汽車的股價頓時應聲大漲。
當天,特斯拉股價上漲了14%,而通用汽車更是暴漲26%。
與之相對的,國內的比雅迪、寧德電池等,股價則稍微下挫了一些。
至於雷神電池,由於不是上市公司,暫時影響不到。
這一次通用汽車的超級500鋰電池研發成功,並即將投入量產的消息,也讓西米媒體揚眉吐氣了一把。
[超級500鋰電池,我們在電池領域重登世界第一。]——紐約時報
[投資者對於通用汽車和特斯拉的未來保持樂觀。]——華爾街日報
[超級500鋰電池的研發者是約翰家的Er??Bi教授,我們錯失了一個機會。]——不列顛日報
[雷神電池的壟斷時代即將被終結。]——鏡報
[世界科技中心依舊在米粒家。]——環球時報
臉書、推特上麵,那些歪果仁也紛紛興奮的評論起來。
“通用汽車好樣的。”——底特律工人
“希望汽車公司不要裁員了。”——流浪漢
“幹死雷神電池,讓他們去吃金坷垃。”——紅脖子
“可笑,這個消息可以幫助我還貸款嗎?”——大豆農場
“@大豆農場,垃圾!你不配做米粒家人。”——環保鬥士
“我們的勝利,世界第一還是我們的。”——天堂之光
對於通用汽車公布的超級500鋰電池,雷神集團的總裁方勝傑看了看報告之後,都不忍心打擊他們了。
比雅迪、寧德他們也非常淡定,甚至趁著股價下跌,回購了不少股票。
他們多多少少知道,雷神電池的技術儲備,畢竟雷神電池可是有軍用版本的,通用的超級500,不過是螳臂當車罷了。
方勝傑決定讓通用和特斯拉得意忘形一段時間,等他們投入大規模量產之後,再公布能量密度600瓦時每公斤的雷神4電池,讓他們知道什麽是真正的力量。
同時對於之前的雷神3電池進行降價處理,方勝傑就是要讓通用汽車血本無歸,讓他們投入巨額資金研發的電池變成廢物。
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