2020年1月1日，上午11時53分。
青龍級002號飛船正式入軌新高雄空間站側軌道，所謂的側軌道，是宇宙開發委員會自己定義的，一般空間站或大型航天器的運行軌道為主軌道，而側軌道就是給宇宙飛船暫時使用的。
新高雄空間的側軌道為16條，依次是上側軌道1～4線，下側軌道1～4線，左側軌道1～4線，右側軌道1～4線。
事實上這些側軌道就相當於港口的泊位，也就是說新高雄空間站可以一次性停靠16艘宇宙飛船。
而此時青龍級002號飛船裏麵，六個宇航員已經出了維生倉之中，更換了艙內宇航服在飛船裏麵活動著。
不過作為駕駛員的張雲峰、陳量，以及通訊員李軒，可不能掉以輕心，此時他們正在飛船的駕駛艙裏麵。
“高雄基地，這裏是青龍2飛船，收到請回。”李軒通過通訊設備和高雄地麵控製中心第四控製室聯絡起來。
“青龍2飛船，這裏是高雄基地，已經收到你們的信息。”
“高雄基地，青龍2飛船請求對接軌道。”
“青龍2飛船，準許上側軌道1線對接。”
“高雄基地，青龍2飛船收到。”李軒暫時關閉通訊話筒，轉過頭向張雲峰匯報道：“隊長，高雄基地準許飛船在上側軌道1線和空間站對接。”
“收到，準備並軌對接。”
張雲峰和陳量倆人聚精會神在自動駕駛係統的輔助下，將青龍級002號飛船的軌道調整的上側軌道1線上麵。
12時16分，青龍級002號成功和新高雄空間站對接。
而青龍級002號和新空間站的對接操作，在多個高清攝像頭的直播給全世界觀眾。
“第一次這麽清晰看到新高雄空間站，真的好像蜂巢。”——東島用戶
“感覺比國際空間站大。”——石家莊趙子龍
“@石家莊趙子龍，請把感覺去了，新高雄空間站本來就比國際空間站大兩倍多。”——包頭呂布
“沒有對比就沒有傷害，聽說米粒家打算將國際空間站的使用期限延長到2030年，好像是財政問題。”——小道消息
“發達國家粉碎機可不是浪得虛名的(??ω??)hiahiahia。”——木星人
“當年銀河科技董事長說他們的目標是星辰大海，很多人都當做一個笑話，現在才過去兩年不到，人家就在天空中玩耍了。”——預言帝
“@預言帝，我記得這個事，是2017年度經濟人物頒獎典禮上麵說的。”——滄海桑田 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>