發布會正是開始，張凡也開始一輛輛車子進行介紹。而看直播的人已經炸開鍋了。
每一輛車都有自己的亮點，大型車model9，競爭對手奔馳s級，這款車預計年底上市，續航裏程700公裏起步……
model s，頂級的旗艦車型，競爭的對手是奔馳的邁巴赫，車身尺寸比9大上不少，2020年上市，綜合續航裏程將會超過1000公裏……
轎車以3.6.9，s來命名，而相對應的轎跑卻以y3，y6，y9，ys來命名，性能和轎車差不多，隻不過車型換成了轎跑，外形更漂亮，讓消費者選擇更多。而且有雙門和四門之分，還有敞篷版……
接下來是suv，suv是以k為前綴，分別為k3，k6，k9.ks，對應的分別是緊湊型，中型，大型，全尺寸。
而且這些suv的數據都很厲害，綜合續航裏程都是500公裏起步，其中ks還是一款全尺寸的硬派越野。
采用獨特的非承載式車身，帶頭電動四驅，配置各種硬派越野車才有的各種配置。尺寸更是一個巨無霸，猶如猛獸一般。
每一款車都有亮點，每一款車都值得期待。雖然是電動車，但是電動車卻有電動車的優勢。
特別是針對suv來說，suv的油耗比轎車要高，特別是越大的車型，油耗就越高。
但是在電動車這裏，能耗的差距卻非常小。他們的差距隻是在電動機上的差距，配備獨特的電力係統後，這些車子不僅僅節能，還擁有強大的動力。
再看看空間，特斯拉顯然是了解國人的喜好。空間都是跨級別的，畢竟現在加長軸距已經是各大豪華都在做的事情。
而特斯拉也不直接加長軸距了，直接做出來就是長軸距版。這讓很多用戶都對這些車期待了起來。
最有惡趣味的還要數特斯拉的座椅係統了。不管是轎車還是suv，前後排左右都可以進行折疊，折疊後整個車廂變成了純平的空間。
直接拿出原唱標配的充氣床，車子直接變成了床。而且每一輛車都呆了一個小型的電動充氣泵。
這種配置被無數粉絲津津樂道，特斯拉也被稱之為炮車。但是不可否認，這個功能在有些時候確實用得著，特備是suv，如果去野外郊遊，那麽弄成這樣就可以變成房車在休息了。
轎車，轎跑，suv，除了沒有研發mpv，皮卡之外，其他車型算是齊全了。而現在出現的這些車型，也是主流車型。
畢竟在華夏，豪華品牌的mpv和皮卡市場太小。就算是abb，他們也沒有在這方麵發力。
完成產業布局，每一款車都有自己的預定上市時間。而且是分散開來，這麽多車，未來的兩年時間，估計每個一兩個月就會有一款新車上市。
到明年年底，所有車型全部上市完畢。到時候特斯拉才會爆發出最可怕的戰鬥力。
當張凡來到紅色跑車哪裏，所有人的目光全部被吸引了過去。特斯拉超跑，紅色的超跑猶如一顆明珠，在車群裏散發著最耀眼的光芒。
不管在哪裏，超跑永遠是最耀眼的明星。哪怕是在豪車便宜的國外也是如此。
在國內更是如此，所以超跑是所有人的夢。而國產超跑更是無數國人的夢。無數國人都夢想著自己國家的品牌，能夠製造一台真正意義上國產超跑。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>