特斯拉之夜，帶給所有人的是震撼。如此多的新車，讓無數車企感覺到陣陣發冷。雖然續航裏程依然是短板，但是誰都能看得出未來。
特別是特斯拉有幾款車型，未來的續航裏程將達到1000公裏，這個續航裏程已經完全可以和燃油車相媲美了，而且能夠滿足幾乎所有的出行需求。
特斯拉的出現，讓電動汽車這個行業突然加速。任何車企都沒有預料到電動車時代會這麽快的降臨。
始料未及，所有車企都始料未及。就算是特斯拉第一款車量產之後，他們也覺得電動汽車的時代沒有這麽快來臨。
但是現在特斯拉一下子出現這麽多車型，而且第二款量產車今晚上市。未來兩年時間，每隔一兩個月就會有一款新車上市。
如此高密度的上市節奏，打亂了所有車企的步伐。
特別是換殼車的出現，這讓這些車企見識到了特斯拉的無恥。電動車換殼比燃油車換殼要容易的多。
而且電動車結構簡單，在成本上比燃油車有很大的優勢。而在售後保養上麵更是如此。未來如果電池的價格能夠進一步降低，電動車的成本將會更低。
電動時代突然來臨，特斯拉成為最耀眼的明星。國內的各大汽車媒體，都是大篇幅的報道特斯拉的新車。
特斯拉再次刷屏了，與此同時紅旗和其他幾個換殼車也上市了。而且價格做到了屠夫價格。
其他五輛換殼車，直接把價格壓到了11.88萬元，這個價格這個性能，簡直是無敵了。
他們和紅旗各自有各自的對手，他們的對手是卡羅拉，朗逸這個級別。而紅旗的對手直接對標速騰。
如果價格是屠夫的話，那麽養車成本更是屠夫了。六年二十萬公裏的免費保養政策，直接把對手幹倒在沙灘上。
本來價格就便宜，現在又推出了六年二十萬公裏的免費保養，這不是虐人是什麽啊。
不過如果他們知道這些車的利潤他們就不會這麽說了。就算如此低的價格，沒賣一輛車所帶來的利潤也在兩萬元以上。
至於免費保養，電動車不像燃油車。這玩意幾乎沒有什麽保養的。又沒有變速箱，又沒有發動機，電機和電池又不用換機油什麽的。
保養就是就是做一遍檢查，換一換空氣濾芯什麽的。成本低廉，而且有設備進行全自動檢測。
一輛車兩萬元的利潤，這對於五大車企來說這可是很高的利潤。特別是在緊湊型級別的車型上，就算燃油汽車，他們賺的利潤也不太高，甚至在競爭激烈的時候賠錢賣，未來靠維修保養給賺回來。
現在的電動車完全不用這樣，統一的售價，大家商議好都沒有任何優惠政策。給4S店保留的利潤也可以，給自己留的利潤也不小。
又能賺取新能源積分，他們何樂而不為呢。更何況他們也看到了未來屬於電動車時代。
現在特斯拉的MODEL 6又上市了，幾個月後相應的換殼車又會過來。未來兩年，特斯拉新車上市，他們的換殼車也就會跟著上市。
這樣的好事，他們何樂而不為啊。價格屠夫，價格公布之後，整個華夏車迷興奮了起來。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>