華夏車企收購海外品牌，這已經不是什麽新鮮事了。這些年華夏車企收購的海外品牌非常多，但是收購的品牌大多都是已經消失多年或者不太有名的牌子。
那樣的品牌和瑪莎拉蒂這樣的全球知名品牌完全不同。要知道在全球消費者心裏，三叉戟都是很多人的夢。
就算在車價相對比較低的歐洲，瑪莎拉蒂也算是一個高端品牌，不是什麽人都能買得起的。
瑪莎來滴是意大利品牌的驕傲，但是現在這個驕傲卻變成了華夏人的資產。
意大利的汽車工業還是發達的，有很多世界非常有名的品牌。瑪莎來滴，阿爾法，法拉利，蘭博基尼，帕加尼……
這些品牌都是無數消費者心目中的夢想。驕傲是驕傲，在現實麵前，再大的驕傲也抵擋不住殘酷的現實。
意大利這些年經濟一直不太經濟，特別是近兩年國際經濟形勢不太好，意大利的經濟更是長期低迷。
失業率增加，經濟不景氣，所以振興國內經濟才是首要目標。所以龍騰集團拋來的橄欖枝意大利拒絕不了。
要知道上千億美元還隻是一個開始，如果未來合作好的話。龍騰集團將會在意大利投資更多。
除了龍騰集團本身之外，在龍騰集團身後還有一大群的小弟。這些小弟隨時都會跟著龍騰集團進來。
隻要把龍騰集團這個老大伺候好了，後麵一大群華夏企業將會來這裏投資。
看看現在馬來西亞的情況，大家就明白是怎麽一回事了。華夏有錢，現在全球國家都知道華夏有錢，華夏企業有錢。
現在這個世界，有錢就是老大。特別是龍騰集團這個巨無霸，這樣有錢的企業，別說意大利的，現在連美國都在努力的想要和龍騰集團合作呢。
之所以選擇意大利，不僅僅是因為意大利恰恰有汽車品牌要出售。還是因為意大利對華夏的關係決定的。
在歐盟國家裏麵，意大利短時對華夏最友好的國家了。目前意大利是歐盟中對華發放簽證最快的國家。
同時意大利旅遊業發達，每年都有大批的華夏遊客來意大利旅遊。米蘭又是時尚之都，所以這個國家充滿了魅力。
瑪莎拉蒂雖然易主了，但是意大利卻並沒有因為瑪莎拉蒂換老板而有損失。
雖然研發團隊去了華夏，但是總部還設在意大利。同時工廠也在意大利，並且工廠將會擴建升級。
未來將會增加很多就業，並且稅收什麽的也交給了意大利政府。唯一區別的就是以前給意大利富豪的利潤，現在給了華夏富豪。
對於政府和普通的意大利民眾來說，這一點無關緊要。他們隻知道現在瑪莎拉蒂被收購了，他們就有了就業機會，這就可以了。
特斯拉收購了瑪莎拉蒂，讓全球車企看到了一個不好的信號。對於他們來說，這是狼來了。
現在對於這些車企來說，已經不僅僅是失去華夏市場這麽簡單了。現在人家都打入自家門口了。
此刻他們才體會到當初華夏車企的悲哀。沒有技術，一切隻隻能幹著急。雖然現在這些國外車企也在快速的進行電氣化改革。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>