邊貝機場，今天聚集了很多人。大家抬著頭看著天空，似乎在期待著什麽。
就在大家的期待中，一架飛機出現在大家的視線中。黑色的飛機顏色特別的顯眼，而在飛機上還有兩個大大的英文字幕。
對於這個標誌，在這裏的民眾非常熟悉。順豐快遞，以前是龍騰快遞，不過最後獨立出來成為單獨的快遞公司。
這裏的民眾之所以熟悉，是因為這是除了華夏郵政之外，唯一一家能夠來邊貝縣的快遞公司。
在龍騰快遞係統成立後，西部地區龍騰集團就在耕耘。一開始在西部做快遞，一直都是賠錢再做。
不過好在產品有利潤，所以綜合下來還是有利潤的。順豐快遞獨立之後，在西部地區依然保持原來的政策。
不過在西部地區，順豐卻有自己的政策。這個政策就是不賠錢就行。不賺錢，就要個成本價。
這幾年下來，順豐已經被西部人民記在心裏。現在西部民眾不管是網購東西還是寄送東西，都會選擇順豐。
今天，邊貝機場首日通航。第一架降落的飛機，就是順豐快遞的飛機。
空中巴士改裝而成的貨運飛機，拆除了座椅，去掉內部不必要的裝飾，讓這架飛機的貨運量達到了4.2噸。
同時飛機的艙門也和客運飛機不一樣。艙門在飛機的後部，方便裝貨和卸貨。
雖然空中巴士不外賣，但是順豐也不是外人啊。順豐有資格購買貨運版本的空中巴士。
而且價格也不貴，順豐購買的是內部價，一架僅僅需要1000萬人民幣。就算是內部價格，利潤也高達五百多萬人民幣。
飛機對順豐來說不是什麽稀罕東西，大型的貨運飛機順豐都有不少。但是那些飛機造價昂貴，一架飛機動輒幾個億。
空中巴士運送量雖然小，但是價格便宜啊。一架大飛機，可以買幾十架空中巴士了。
至於運貨量，一架飛機比不了，十架二十架飛機加起來肯定比一架大飛機的運貨量大。
目前順豐快遞最大的貨運飛機就是國產的大型運輸機。就算是最大的大飛機，貨運量也不過65噸而已。
而這樣一架運輸機，購買價格4.5億人民幣。這還是優惠的價格。這樣的價格，可以買45架空中巴士了。
45架空中巴士加起來的貨運量可以達到189噸，貨運量幾乎是大飛機的三倍。
除了這些，在運營成本上也占有優勢。大型貨運飛機除了燃油費比較貴之外，維修保養也是非常規的。
四台大功率發動機，簡直就是油老虎。綜合下來，一架大型貨運飛機的運營成本甚至比45架空中巴士的運營成本都要要高。
而最重要的，大型運輸機的起降對於機場要求比較高。不像空中巴士這樣靈活。
現在有了空中巴士，對於順豐快遞來說簡直如虎添翼。要知道現在國內的快遞行業競爭激烈。
大家一個個都在比拚貨運速度，幾大快遞公司也在不斷的增加自己的飛機。
之前順豐就已經擁有了大大小小四十架飛機。而這次，順豐更是大手筆，一次性下了1000架的貨運巴士的訂單。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>