“老板，福特那邊來了新的消息。”
張凡的酒店內，助理走了進來說道。
“什麽消息？”
張凡好奇的問道。
“福特希望與我們進行合作。並表示如果我們願意的話。他們願意把旗下的兩個品牌出售給我們……”
助理的話讓張凡笑了起來。
“阿斯頓馬丁和馬自達？”
張凡反問道，助理點點頭也笑了起來。
“終於還是忍不住了。本來還想著會費一番功夫，沒想到人家根本就在乎這些品牌。百年巨頭，對自己的品牌有自信啊。”
張凡忍不住感歎，這次來美國，特斯拉的目的就是收購幾個品牌。
美國汽車巨頭的具體情況張凡他們早已經調查清楚了。要收購的這些品牌目前都處於虧損狀態。
對於三大巨頭來說，這些品牌是一個累贅。但是對於特斯來來說，這些品牌卻是很大的補充。
特斯拉雖然強悍，但是卻缺乏品牌底蘊。所以特斯拉才想通過收購一些有名氣的品牌才壯大自己的體係。
紅旗是硬塞給特斯拉的。但是現在紅旗在華夏的銷量說明了一切。在過去的一年，紅旗成為華夏所有品牌的銷量王。
這樣的身份完全配得上紅旗的身份，也往紅旗滿血複活，成為華夏的國民品牌。
現在紅旗又漂洋出海來到美國，開辟了紅旗品牌開拓市場的第一步。
紅旗在特斯拉手裏滿血複活，而瑪莎拉蒂亦是如此。用最快的速度完成產品換代。
雖然是換殼車，但是車子質量性能品控卻在哪裏擺著呢。瑪莎拉蒂目前已經擁有了全係產品。
產品的銷量更是猶如坐了火箭一般飛速上升。特別是在華夏市場，以前被保時捷吊打的瑪莎拉蒂，現在反過來吊打保時捷。
這種情況讓保時捷那叫一個鬱悶，死的心都有了。但是卻又無能為力，在新能源上麵，保時捷的進展也不快。
再說保時捷又是全進口，價格又不占優勢。燃油汽車養車成本又高，現在華夏內部的燃油價格可是一個很高的價格。
普通的92號汽油的價格都快超過九塊了。而保時捷又金貴，一般都是95號汽油或者更高的98號汽油。
性價比沒辦法和瑪莎拉蒂比，瑪莎拉蒂現在在特斯拉的生產線生產。直接國產導致價格直接降低很多，在華夏的性價比大幅度提升。
同時全係車型選擇又多，不僅又轎車，還有SUV，還有硬派越野車。一個又一個的優勢讓瑪莎拉蒂全線複活，不僅僅在華夏熱銷，在全球其他市場一樣熱銷。
對於運營虧損品牌，特斯拉經驗十足。而且擁有自己的絕招，雖然這個絕招看起來有些無恥，但是卻很實用啊。
換殼車的換殼成本太低了，但是效果卻非常好。現在特斯拉的宗旨很明確。
就是弄來更多的品牌，把這些品牌都換殼。然後讓更多的消費者知道特斯拉的牛逼。
比如在歐美，特斯拉名氣不行，瑪莎拉蒂總行了吧。紅旗不行，馬自達可以嗎？
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