聯合鋼鐵基地，今日非常的熱鬧。因為一期工程正式完畢。今天這裏將正式開工，這一刻對於毛裏塔尼亞來說是值得慶祝的。
毛裏塔尼亞的領導人親自來到這裏，同時這一刻經過電視台全國直播。
整個鋼鐵基地用的電力來自私人領的核電站。整個鋼鐵基地采用都是采用電爐煉鐵煉鋼。
新型的超頻電爐能耗小，產量高，同時汙染很小。不用燒煤，同時還原劑也是用的新型還原劑，這讓整座鋼鐵基地的汙染降低到最低。
所以整個鋼鐵基地看起來非常的幹淨，就連冒出的煙氣也都通過特殊的處理係統進行處理，整個基地根本就看不到冒煙的大煙囪。
煉鐵，煉鋼，軋製……
新聞正式開始，一座大型的電爐正式啟動。智能化程度非常高，大家根本不需要守在爐子，隻需要技術人員在控製室呆著就可以了。
控製室可以檢測到所有的數據，這和大家平時見到的煉鋼廠完全不一樣。
在大家的見證下，鐵礦石慢慢的進行改變。
當第一爐鋼鐵出來後，控製室響起了掌聲。
在大家的見證下，一根根高質量的鋼軌從軋製車間出來。然後這些鋼軌被工人們用叉車抬走堆放在倉庫。
高質量的鋼軌，這種鋼軌是用在正在修建的友誼鐵路上麵的。
友誼鐵路，是從私人領到毛裏塔尼亞的鐵路。整條鐵路的規劃可是野心勃勃，從私人領出發，然後目標是非洲各個國家。
這條鐵路猶如蜘蛛網似得，一點點的延伸，連接非洲各國，然後把非洲各國連接起來。
鐵路的技術沒有采用華夏的高鐵技術，不過技術也不差。采用華夏標準，軌道是寬軌，同時機車采用最新型的機車。
這種機車速度可以達到220千米每小時，就算貨運速度，也可以達到180千米每小時。
雖然比不上華夏350千米每小時的高鐵，但是能耗卻比高鐵要低很多，對於經濟不發達的非洲來說，這是最合適的。
這種機車，就算在用個三五十年，在非洲也不會顯落後。
除了這些，軌道建設方式完全按照高鐵建造方式來建造的。直接把軌道假設在空中。
這些基樁都用超級混凝液澆灌，未來等經濟發展起來。直接把軌道更換一下，就能變成高鐵甚至磁懸浮列車都沒有任何問題。
不過這是很遙遠的事情，目前這條鐵路主要作用就是貨運。同時把非洲各國的資源充分調動起來，形成互聯互通，彼此進行互補。
而張凡在私人領周邊會建設不同種類的工業基地。這些工業基地生產出來的產品大部分都會送到私人領進行深加工，製成高科技產品。
鋼鐵基地的投產，引起了世界人的關注。私人領這個用重金砸出來的地方再次成為大家議論的焦點。
鋼鐵基地熱鬧，但是還有更熱鬧的地方。
毛裏塔尼亞邊境處，這裏這段時間非常的熱鬧。僅僅一牆之隔就是私人領。但是兩邊卻完全是不同的狀態。
不過自從私人領開業之後，這裏就迎來了很多投資者。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>