巨大的項目，裏麵蘊含著巨大的利益。特別是對於這條河流過的國家來說，這就是一個巨大的印鈔機。
一條船從這裏過，直接可以收買路財。而且沒什麽成本，除了這些。有了航運，那麽自己本國的產品想要出口就變得方便很多，自己國家想要進口什麽東西也方便很多。
相對於鐵路運輸，航運有很大的優勢。航運運載量大，運載成本低。在這個兩點上，鐵路公路和航空運輸都沒辦法和航運相比。
利益動人心啊，這條運河要是開鑿了起來，牽扯太多人的利益。沿途的國家獲益了，自然就有國家失去利益。
所以要建設這條運河並不容易，這牽扯到太多人的利益。不是說建設就建設的。
“秘密的聯係這些國家。並且對整個工程進行測繪評估……”
張凡認真的說。就算不能馬上開工，也可以做一些前期工作。未來一單時機成熟，完全可以動工。
不過現在，在鑽地龍這邊張凡也得保持低調。一個地下城項目就讓張凡登上了風口浪尖，如果再開鑿這個超級運河，張凡得罪的人恐怕會更多。
張氏基建的華夏總部，這段時間張氏基建可是非常忙碌。來自全球各國的工程項目數不勝數。
人家工程公司，都是去投標，去搶項目。現在在張氏基建這邊完全不同，訂單太多都得張氏基建挑挑揀揀的篩選項目。
沒辦法，現在這裏就一台鑽地龍。雖然他們已經向總部申請了新的鑽地龍，但是總部那邊卻沒有同意。
對於張氏基建來說，鑽地龍並不是越多越好。雖然數量多了就能快速的完成工程，但是任何東西數量多了就不值錢了。
現在就一台鑽地龍，工程價格自然就高。鑽地龍這樣的設備，就算把樣品給歐美國家仿製，沒有五十年也別想製作出來。
更別說他們得不到樣品了。鑽地龍可是被保護的非常嚴格，同時鑽地龍外麵有密封殼。僅僅開外表，你連運作原理都搞不清楚。
至於偷走，別開玩笑了。你以為芯片呢，想偷走就投資。這玩意是鑽地龍啊，就算是在華夏這台小的，整體也有幾百噸。
為了保證安全，在內部更是安裝了多個不同的定位儀器。有專業的人員二十四小時盯著定位儀，想要偷走鑽地龍根本不可能。
一台鑽地龍，張氏基建此刻是痛苦並快樂著。痛苦的是這麽多工程，自己不能全部都接了。
快樂的是很多公司直接選擇排隊等待。就算如此，張氏基建也是推脫了很多訂單，目前隻接華夏大陸的訂單。
因為鑽地龍現在在華夏大陸，再運來運去非常的麻煩。更何況大陸這邊的訂單也有很多，價格也不便宜，沒必要去外麵接訂單啊。
瓊海隧道的建設讓華夏這邊見識到了鑽地龍的離開。這種速度讓很多省市很是心動，誰都知道交通能夠帶動經濟發展。
就拿瓊海來說，自從隧道建設好以後。去瓊海自駕遊的人猛增，同時瓊海生的很多東西運輸到外麵也方便了，而他們購買外麵的東西進來也方便。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>