龍華市的春節熱鬧無比，到處充滿了喜悅。但是在韓國，在現代起亞集團，這裏卻是愁雲慘淡。
現代起亞集團，韓國第一大車企，也是目前韓國唯一的車企。其他車企已經破產倒閉了，而現在這個集團也即將步入後塵。
“銀行那邊已經拒絕我們貸款了。政府那邊也拒絕救助。”
會議室裏，集團總裁金秀俊的話讓所有人都歎了一口氣。
自從特斯拉崛起後，現代起亞集團的車子銷量就不斷的下跌。
今年更是不堪，銷量蹦的更加厲害。降價也沒用，庫存賠錢處理都處理不掉。
韓係車在全球遭到日係，德係，美係，華夏係的全麵打壓。日子現在沒發過了，再加上現在的汽車都是電動化，而現代起亞在電動化上麵沒有任何的優勢。
所有的方法都用盡了，包括和特斯拉合作，甚至賣給特斯拉。但是特斯拉對現代起亞根本不感任何興趣。
現在，負債累累的現代起亞隻有一條路。申請破產，現在負債累累，他們已經沒法繼續下去了。
作為韓國第一大車企，擁有十幾萬名的員工的大型車企，短短幾年功夫就淪落到這個地步，不得不說世事無常。
“申請破產吧。”
幾個大股東最後隻能歎了一口氣，所有的方法都想過了。現代起亞的股票早就跌到底了，根本賣不出去。
現在他們唯一能做的就是申請破產，畢竟這麽多的債務他們也還不上。至於以後怎麽樣，都破產了還管他東西南北風啊。
“韓國現代起亞集汽車集團正式申請破產”
“負債累累，韓國第一車企破產，韓國再無汽車品牌”
“又一家車企破產”
“韓國經濟蕭條，第一大車企正式破產”
新聞報道出來，引起了很多人的熱議。特別是在韓國，無數民眾更是愁雲慘淡。特別是在車企上班的人，這些人可不少。
現在企業破產，他們直接就沒了收入。其實很早之前，他們都收入都降低了很多。
現在，真是一點收入都沒有了。也許在很長時間一段時間，他們都需要靠政府救濟過日子了。
韓國這兩年經濟不景氣，私人領成立之後，日子就更難了。
強大的三星集團，現在資產大幅度縮水。前段時間造船業更是遭受到暴擊，汽車產業被特斯拉玩死了。
原來火爆的旅遊業也被搶走了，娛樂產業也不景氣。
本來韓國的經濟就相對單一，財閥經濟有好處也有壞處。現在財閥都快被玩死了，韓國經濟情況自然不會好。
現代破產了，對於很多車企來說，現代仿佛就是自己的影子。不管是日係還是德係美係，或者華夏自主品牌，現在都麵臨著重新洗牌的局麵。
特斯拉集團品牌眾多，旗下汽車已經囊括所有檔次。不管在技術還是在配置或者在產品質量上，特斯拉集團旗下的車子都走在第一線。
在這個情況下，車企自然要重新洗牌，一些品牌注定要被淘汰。包括強大的德係和日係也是如此。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>