在第三階段的末期，紅線計劃進行了一次相對較大的調整，將防禦帶東北角的折線進行了全部的替換。
原來紅線北部靠東一側是依托蘇丹境內的鐵路，一直抵達東側的白尼羅河，這裏進行了一次重大的修整——從恩賈梅納，也就是乍得共和國首都，原北側紅線防禦帶上的重要據點城市進行路線調整，直接沿著裏河的河流南下，穿過中非的城市班巴姆，連接到姆博穆河後，直接到達白尼羅的另一條支流，從而達到紅線的東側防禦帶。
這樣，將節省接近兩千多公裏的紅線防禦距離，以及省去了麵積達到500多萬平方公裏的防禦土地，其中包括蘇丹南部的廣袤沙漠地帶。
不僅如此，因為調整之前紅線防禦依附的是鐵路，這樣修改之後，紅線將距離縮短的同時，再次將長達1500多公裏的鐵路換成了河流——這樣做的意義非常巨大，畢竟鐵路是需要大量軍隊駐守的，而河流，隻需要相對較少的軍隊防禦在河岸，配合遠程武器裝備，就足夠進行防守。
距離縮短的意義，同樣意味著有限的軍隊得到了不少的解放，他們被調離原來的漫長鐵路防禦帶，轉入裏河與姆博穆河河堤，調整之後，這一段的防禦線每公裏居然能有接近一個團的部隊，人力資源寬鬆了許多。
對於整個鋼國盆地的難民，此時的疏散工作雖然仍在繼續，但是人數已經在明顯的減少…比如原來的一個海港安全點，一能夠運走十幾船的難民到紅線，到現在已經縮水到一隻有一船，甚至有時候還運不滿，需要等第二的一部分難民一起…
這明，鋼國盆地內大部分難民已經被轉移到了紅線的各個防禦帶上，而此時的整個鋼國盆地內，也就是黑霧災區，活著的人已經越來越少。
不過，令人驚訝的是，難民的轉移居然為紅線計劃的實施衍生了出人意料的效果，隨著越來越多的人聚集到紅線外側，那些地方馬上就形成了一個又一個的居民聚集區。
這些定居在紅線的難民被稱為“紅民”，意思是這些人原本是鋼國盆地內，這一塊整個非洲大陸最為繁榮的地區的居民，因為紅線計劃搬遷到防禦帶，成為新的居民。
紅民的定居在紅線附近，為紅線計劃的建設提供了大量的勞動力，他們在當地駐軍的協調下，開始為紅線防禦帶修建足以抵禦異物的高牆，當然，他們並不缺現代化的工程機械，因為整個藍球都在為他們提供。
工作將換取到糧食，在災難來臨的現在，那些粗糙的玉米餅足以讓這些紅民動員起來，同時，他們以此而居，已經開始在紅線區域外圍種植各種各樣的農作物…
現在紅線防禦的軍事力量非常不足，武器裝備卻因為全藍球的支持而顯得有些過剩，所以，紅民成為了紅線計劃征收民兵的主要來源。
越來越多的紅民選擇成為民兵，直接受命於藍球聯合政府，他們被配發槍支，進行訓練，協助紅線防禦軍抵抗未來的異物進攻。
這為整個紅線計劃提供了相比軍隊更多的勞動力和民兵，喬飛當時聽到秦蘭出統計數字時幾乎不敢相信…直到最後，他才用“以人為本才是王道”為借口，服了自己。
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