但是所謂防患於未然，雖然暫時用處不大，誰也不敢保證以後永遠都是那麽的和平。無論持續在多年的平穩，沒有任何一個人敢於預言再也沒有大方麵的爭執。因此每個國家都還是保有大量的空艇，而且每年都在進行製造。
不斷地產出讓資金成為了大問題，無論是製造費用還是保養費用都是一筆極高的支出。不進行存放建造也不行，進行的話又白白每年浪費那麽多錢，如何處理成為了一大難題。
根據李楓閱讀的曆史讀物記載，大約在五千年前，有人提出了一個解決此類難題的辦法。創意來源是發現了海上的遊輪旅遊異常火爆，很多人甚至不是享受的去目的地的結果，而是在大海中豪華遊輪上的履行過程。因此提議就是讓空艇加入到民眾的旅遊運輸中去，以此來讓人們為保養建造費用買單。
當時湛藍星也已經發展了數千年之久，無論是魔法方麵的傳送門還是科技方麵的飛機、機車都是極其發達的，對於旅行的人想要快速到達目的地，簡直有數種選擇，而空艇可以說是最慢的那一種。然而這個提議出來後，立刻得到大量人的讚成，並且試運營的效果極好，甚至到了一票難求的地步。
人們享受的始終不是結果，而是過程。能夠在空中度過一段美妙的旅行，是很多向往著天空的人們的夙願。因此空艇的旅行方式，也慢慢發展而來，並且逐漸紅火，無論在什麽年代都永遠有著一大批的客流量。
除此之外，空艇最本分的事情也沒有忘記，那就是運載大批量的貨物。很多商人運送巨量貨物時用不起傳送門，飛機又裝載量太少，空艇還是發揮出原本的優勢。
於是自從開始接待民間的商單，各個國家再也沒有發愁過每年空艇的保養費用，無論是載人享受的旅遊還是載物的運輸，加起來都是一筆不菲的收入。不僅讓每年沒有賠，甚至還年年賺的盆滿缽滿。
從此之後也陸續有一些民間的空艇出現，空艇的市場空白在官方的帶頭下，很快將其運行的相當完美。人們享受著空中旅行的那種奢侈感、暢快感、自由感，隻要沒有緊急事情都願意在天上多呆一段時間，有急事的都選擇了其他的交通工具。
李楓乘坐的這次空艇已經算是相對而言交快的了，有一些速度更慢的，能夠在天上飛個五天五夜，整個速度就兩個字可以形容：墨跡。
即便如此，還是有大把的人為此買單，不是人人都有機會成為五級職介學會飛翔的。能夠長時間在天空中翱翔，即便不能按照自己心願想怎麽飛就怎麽飛，也算是圓了很多人的夢想。
就這樣，空艇已經成為這裏各個國之間還不錯的收入來源。如果有什麽事情發生，再停運航班，改為緊急用特殊資源立刻投入使用。
在這些年來，主要是一些地區發生各種自然災害，就會讓周圍的空艇停運，全部參加進救援的工作中。如此一來，哪怕真的發生國與國之間的衝突，也能夠立即投入使用。
現在的李楓已經順利登上空艇，雖然隻有短短的六個小時，雖然自己也能夠飛翔。即便如此，還是對這樣一個可以隨便站在甲板上感受天空的地方表示期待。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)