一家公司的發展取決於什麽？
人才、技術、管理、文化、機遇
原因有很多，到底誰最重要，還真不好。
而馬東一直覺得“老大”在其中起到的作用是決定性的，以上的所有原因，細細分析就會發現這些問題最終都會貫穿在一家公司“老大”的身上。
邵雅菲在零售總監的位置上幹的不錯，不然鼎東集團的連鎖業務也不會短短時間發展成國內的零售巨無霸，但是換成馬東這個集團的掌舵者坐在這個位置，他看到的風景和邵雅菲又完全不一樣。
鼎東集團在全國將近萬家各類零售連鎖門店，賺錢是賺錢了，但是在整個鼎東生態中的位置和貢獻還是有所欠缺。
如果互聯網板塊是“”，實體零售就是“地”，而每一家連鎖門店就是地上的參大樹和花花草草，植物，受地滋養，卻也點綴萬物，它們索取陽光，吸收養分，卻也釋放“生氣”，滋養生態。
但是經過全局性的觀察，馬東發現鼎東集團的連鎖門店吸收養分有餘，釋放“生氣”卻不足。
線下門店對互聯網板塊的貢獻在哪裏？
引流、宣傳
這部分貢獻在期初是不的，但是隨著叮叮的壯大，線下門店的引流和宣傳作用越來越了
馬東敏銳的意識到，“生氣”，就是鼎東集團二次騰飛的關鍵！
馬東對於“生氣”的思考還沒有結果，幾個頭疼的問題就擺在了他麵前。
首先是麵對阿裏巴巴大舉進軍倉儲物流領域，鼎東集團在物流領域對資金的渴求愈發的強烈，但是倉儲物流拿地、建廠房、設備和研發投入太大。
而速遞業務也隻能靠人力去堆積，這兩個行業性質都偏傳統領域，鼎東集團一邊拿地建廠房，一邊用這些固定資產在銀行抵押貸款，但是資金依然不足。
於是馬東想到了融資，就像京東物流一樣，雖然有京東自身的持續投入，可外部資金的支持也是他們能撐下去的關鍵。
馬東找了高瓴資本的張磊，可惜他們對物流領域的投資非常慎重，都已經深陷京東物流的泥潭，再掉進鼎東物流的大坑，還要不要活下去啊？
和高瓴資本的想法差不多，諸如IDG、紅杉資本等風投機構一聽馬東鼎東物流要融資，紛紛退避三舍，僅有的幾家風投機構倒是願意投資一點，隻是他們的估值讓馬東掃一眼就沒了興趣
馬東是要為物流板塊融資發展，不是來賤賣資產的。
幾番折騰之後，鼎東物流的融資之路半途夭折，短期內隻能靠著鼎東集團持續輸血發展了。
另外一個麻煩就是來一桶的發展問題。
開局三板斧，經過大半個月的瘋狂燒錢，鼎東集團準備的個億燒完了
準確的是隻燒了1億元，1億元是針對500家門店周邊社區的掃蕩式“免費”營銷，另外千萬是為軍人家屬提供的“免費”待遇。
1億元“免費”大促，成本約4000萬，主要是叮叮和鼎東金融承擔燒錢的重任，來一桶淨虧500萬成本費，再加上人員、租金等各項開支，開業一個月不到，來一桶500家門店虧了000萬
這還是因為大促期間吸引了不少嚐鮮的消費客戶，產生了約6000萬正常銷售額，要不然虧的更大。
來一桶開業第一個月虧錢是計劃內的，馬東並不是為虧錢而糾結，真正讓他感到蛋疼的是自殺式燒錢活動一結束，來一桶的人氣就開始大跌，00家被來一桶壓製的肯德基、麥當勞門店的生意迅速回暖，這就尷尬了
給免費的就來吃國產，不免費就去給老外送錢，馬東鬱悶的吐血。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>