除了電視機之外，其他盜版玩具、雨具、帳篷、絲襪、小電子產品……等出口商品，同期也為顧鯤賺了一二十萬利潤。
所以龍五這一路全部算上，半個月也為顧鯤獲利60萬之多。
雖然跟顧鯤自己帶的那一路的200多萬利潤不能比，但考慮到龍五這條路並不需要天賦異稟的支持，是可複製性的，這已經讓顧鯤很滿意了。
如此一來，買完第一條新船之後的顧鯤，資金流又從六七十萬，滾到了接近350萬人民幣之多。
他在廣交會正式開幕這天，又跟船山東海造船廠的烏經緯廠長，下了一個單子，一口氣又買了兩條新船。
這兩條新船都比第一條噸位略小一些，主機功率不變，還是頂格的435千瓦，航速卻更快。每艘總價便宜了10萬塊，單價160萬，總共320萬。
買完第二、第三條船後，顧鯤的剩餘現金還有折合150萬人民幣（同時也欠了180萬人民幣貸款，他打算年底還）。
而船陡然增多之後，顧鯤也不擔心人手不夠的問題——截止到4月中旬，他手下除了龍五陳麗之外，還累計招募到了4個威沙群島漁民、6個威沙群島退伍/轉業人員，還有3個在辦手續，包括當初在甘泉島相談甚歡的高健雄，也說好過完五一節後能辦好退伍手續。
所以到時候他可以確保每艘船至少有5名可靠的骨幹船員，每個月光養員工的薪酬和補貼、物資開支，就達到了三四萬人民幣的規模。
有龍五和陳麗這兩個“幹得好就能當船長”的榜樣放著，也暫時不用擔心隊伍凝聚力問題。
不過，發展膨脹到了這一步，他已經再也無法回避來自蘭方的競爭者的覬覦了，一切之前靠拖字訣拖下來的矛盾，終於堆到了火山口。
……
4月15日，星期五，廣交會正式開幕後兩天。
也是顧鯤再次在粵州交完貨、然後把船隊交給陳麗打理，他自己坐飛機飛回古晉的日子。
與往常不同的是，這次顧鯤沒讓龍五和陳麗一起帶返航船隊，而是讓龍五在上一次返航後便待命，到古晉等他。他需要把龍五帶在身邊，以防不測。
當天下午時分，龍五在古晉機場接到了剛下飛機的顧鯤。
一見麵，就先匯報情況：
“老大，上周我帶著船隊開回蘭方出貨的時候，終於被陳明誠的人在海上截住了，他沒敢撕破臉，但是已經明說了點名要見你。
我按照你說的，說你隻負責北上的航線，剛離開不久，所以大海茫茫聯係不上，要等一個星期。陳明誠當時信了，不過他也放下話來了，如果這次你還不見他，那這次返航的船隊，他就要給顏色看了。”
顧鯤點點頭，表示知道了，然後反問：“你有跟他說，我是一到粵州就坐飛機回來的、所以要到古晉倒騰一下、住一晚吧？”
龍五：“說了，一天陳明誠還是等得了的，他查了你的航班，知道粵州回古晉一周就兩班，所以知道你哪天會到的。不過他的手還伸不到古晉這邊來，他沒那麽大勢力。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>