從雅加達辦完事兒回到蘭方，顧鯤僅僅在家裏歇息了一天，又忙忙碌碌地出海了。
或許有人會好奇：你丫的都已經奔命一樣，把蘭方周邊100海裏內，記得住的三條船都吃幹抹淨撈完了、連出貨事宜都談妥了，還有什麽好拚的？
賺那麽多錢，卻沒時間享受生活，不苦逼嗎？
苦逼，當然苦逼，但這也是形勢所迫不得不為。
曆史的飛輪一旦滾動起來後，慣性就會推著你前行，下坡的過程中是刹不住的，隻能小心控製方向，等到了平地上才能喘口氣。
顧鯤麵臨的最大壓力，就是他要盡快把之前承諾的海底地形測量任務，抓緊完成，並且把數據賣給華夏方麵的有關部門。
他當初租交大設計院的勘測船時，租期三個月，理由就是搞勘探。
結果船卻被秘密挪作他用、打撈古代沉船賺外快了。三艘船前後浪費了他兩周多的正常作業時間。
這就好比一個小學生請假理由是做作業，結果卻在家裏打了大半天遊戲。出於求生欲，這個小學生也應該在家長下班前，提前幾個小時戀戀不舍停手、把沒做的作業抄一下答案，這樣才好應付檢查。
要是真打遊戲打到父母鑰匙擰門鎖的那一刻再關機，那都是不想活了。
於是，在這種壓力下，顧鯤就過上了幾乎一個月沒上岸的苦逼生活。
整個八月份，他都在蘭方以北、以西的海麵上漂泊著，帶著自己手下的船員兩班倒測數據，人歇船不歇。
幸虧蘭方的主體民族一貫是華人，擁有自古以來勤勞勇敢的加班文化，這才在雙倍加班工資加額外獎金的誘惑下，拚著一口毅力撐了下來。
要是換做馬來當地民族或者印尼佬來幹這種活兒，早特麽趴窩了。多給錢那些懶痞都不幹，人家骨子裏就散漫慣了。
同時，顧鯤算了算日子，之前被他遣走的杜國偉等華夏方麵的測量技術人員，歸國匯報港區測量成果也有三個星期了。
所以他在七月底的時候，其實就給國內發了函，聯係了一下，請那些人回來蘭方繼續幫忙幹活，加快進度。順便租期結束的時候他們可以在蘭方當麵驗收好船況、辦完交接開船回國。
華夏方麵本來還想節約經費，覺得既然顧鯤都掌握了勘測設備的使用方法了，而且租期隻剩一個多月，再讓國內專家輾轉跑一趟有點浪費成本。
94年，國內還是比較節儉樸素的。
不過顧鯤非常慷慨地表示，他在使用勘測船的過程中還有些琢磨不明白的地方，請示一下後說不定效率更高。他還願意承擔全部差旅費。
他都這麽盛意拳拳了，中方也就順水推舟滿足了一眾人員再出國玩一次的好處。反正這一趟是去的時候坐飛機到古晉、回來的時候開船，差旅費也不算太多。
這樣一來，中方人員其實隻是在顧鯤挪用勘測船用於打撈沉船的三個星期裏，技術性缺席了一下，缺席理由還很充分：
是甲方爸爸急於讓乙方測量員先跑一趟，把港口設計急需的那部分資料傳回國內，別耽誤設計師的進度。等他們跟設計師交接溝通完了之後，甲方爸爸又出差旅費請他們回來繼續協助測量。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>