周耀光主動地殷勤回答：“朱老師這學期教我們機械設計，另外船舶基礎也是上學期就帶過我們的徐老師繼續教，他們的課都簡單些。不過這學期有電氣設計和流體力學，都是新老師，還很難，你複變函數都沒報，估計要好好惡補了。”
既然有熟人牽線搭橋，顧鯤覺得事情還是好辦的，到時候繼續撒錢請老師給他一對一補課吧。
大二的老師，人力資源成本還是比較低的，因為大二的專業課都還沒到設計實務階段，那些老師本身也很難在外麵賺外快。
船舶與海洋工程這個專業的課程設計，大二都是物理原理類的課，大三才有“船舶設計原理”、“船舶建造工藝”、“海洋工程設計”這些直接應用型的課程。
而能夠教大三那幾門設計實務課的導師，即使在大學裏依然是個副教授職稱什麽的、拿區區千把塊錢的死工資。但他們往往都能在外麵設計院接私活了，以95年的市場經濟環境，每個月大幾千外快是很輕鬆的。
不過沒關係，大不了到時候顧鯤再加錢好了，還怕找不到人輔導他麽。
至於船舶海洋工程大四之後的課程，主要是實習了，另外就是大四上有兩門輕飄飄的“船舶貿易與經營”、“船舶運輸管理”，那兩門課從來就沒人掛科的，大四下純畢業設計。
對於其他同學來說，“船舶貿易與經營”、“船舶運輸管理”雖然不算難，但畢竟也要花點精力去學。而對於顧鯤來說，那兩門課壓根兒現在就能閉著眼睛考滿分。
因為那兩門課的內容，壓根兒就是他兩輩子的老本行，都幹了許多年了。
對他而言，大學的苦逼生活，也就熬過一年零兩三個月，就算徹底輕鬆了。
3月29號，顧鯤回到交大後，第一天正式開始認真上課的日子。
從這開始，他就進入了刻苦的一個多月閉關期，什麽社交活動都沒去參加，所以日子倒也乏味，沒什麽可陳述的。
在朱明博的牽線搭橋下，他成功找到了各科老師說好了私下補課。大約兩三個星期之後，他就至少能略微跟得上大課的進度了。
4月下旬有期中考。顧鯤的船舶類和流體力學好歹都考了個及格，船舶原理還考了76分。
不過電氣類的課程，因為他積分變換學得實在太差，終究還是掛科了。
幸好這隻是期中，等期末還有翻盤的機會。
至於他那些生意，顧鯤就靠電話遙控指揮，反正他現在也是幾個億身價的人了，不用親自出馬賺那百八十萬的辛苦錢。交給手下效率低點兒也就算了。
轉眼閉關苦學到五一節，顧鯤總算可以稍微放鬆一兩天，捋一捋身邊的要事。
而就在五一節這天，顧鯤也接到了高健雄打來的電話，向他匯報了個事兒。
“老板，你要我籌備的保安公司的人事工作，我理得差不多了，要不我來你學校看一下，您親自過目一下名單？定下來之後，這個月我也好安排人保護你去荷蘭、黑克蘭。”
“那你就來一趟吧，我在學校。”
61401/488136047
。
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)