被朱猷棟正式劃給顧鯤建機場的那個離島上，原先總共也就不到一百戶人家。
為了國家的大業，蘭方政府還是非常熱心地主持了征地。該遷的都遷到主島上，在主島上重新分房、並且許諾給正式工作、目前先給兩年生活補貼。
蘭方的土地所有權還是比較鐵的，所以強拆會很棘手。
不過這個市場本來就是買方市場，反正蘭方挺空的。上麵都放話了，如果他們當中有任何人不願意拆遷，大不了機場稍微挪遠一兩公裏，到時候這些人就等著在機場旁邊聽噪音承受雷達輻射吧。
所以過程中一個釘子戶都沒有，全部心悅誠服地走了。
本來離島上的漁民住所就基本上是高腳水屋，不值錢，肯定不如主城區的公寓好。之前住這兒隻是為了打漁方便、需要沿海的房子係泊自家的木質小漁船。
這種船也打不了多少魚，收入是很苦逼的。現在給他們介紹酒店和其他旅遊業工作，或者將來到機場做後勤，這些沒見過世麵的漁民當然樂意了。
不到半個月，整個海鷗島都被徹底肅清了。肅清過程中，交大的勘測隊已經把測量工作搞完，然後直接開始施工。
所有的工程項目經理和監理人員，都是中方派來的，顧鯤也沒那麽多足夠專業的人手監視，隻能讓羅海莉他們幾個偶爾來盯著點，聽取一下匯報及時轉發。
按照交大監理的估算，機場跑道八個月可以完工，加上配套設施、塔台雷達站候機樓，全部算上一年左右。到時候再試運營幾個月磨合一下，爭取1997年年初正式投入商用。
至於那座國際一線的會議酒店，因為裝修比較費事，可能比機場晚半年左右才能全麵使用，也就是趕97年7月的檔期。
不過到時候完全可以先把下麵幾層裝起來，把會務廳宴會廳弄好，上麵客房慢慢來，這樣也能提前半年，97年年初就試營業——反正隻是一個遮羞布而已。
甚至在這座國際一線會議酒店施工的過程中，顧鯤已經另外找了裝修隊，買了一座蘭方市區現有的中古酒店大樓，直接先裝修一下湊個數。
大不了以後更好的酒店造好之後，這個裝修湊數的就走低端路線，便宜賣接待自由行或者自費團好了。反正隻要蘭方旅遊業起來了，目前的酒店是絕對不嫌多的，再造十倍都住得滿。
項目推進過程中，一張張的批文、備案材料，經過新成立的文體旅遊部審批後，又送到建設部門備案。
朱敬業的親兄弟就是建設有關部門的部長，每天看著這些批文，卻不能阻止，兄弟倆著實心裏不是滋味。
“顧鯤的機場、酒店，還有渡假村，就能那麽有把握賺到足夠的客源？這世道不對啊。”好幾次，朱敬業都忍不住跟他弟弟吐槽。
“誰說不是呢，我也是去李家坡去大馬考察過的。李家坡這幾年，也在模仿香江模式，拚命想拉華夏會議團過去。那邊畢竟也是東南亞金融中心之一了，舉辦那些國際會議名正言順有人捧場。
但就這，他們也不敢說拉得到那麽多會議團。我看顧鯤這設計，一年沒上千個團捧場根本不可能這麽激進投資，他憑什麽比李家坡底氣還足呢？”他弟弟朱部長也忍不住附和。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>