顧鯤在京城的匯報、以及跟互聯網圈子朋友的暗中結交，很快就告一段落。
他安排下去的種種生意，都不是一蹴而就的，需要時間慢慢醞釀。
至於這些布局對蘭方群島文旅產業的推動，就更是潛移默化了，沒個一年半載的建設根本沒法厚積薄發。
不過顧鯤也不急，因為這幾年的東南亞旅遊，本來就處在挖坑期，東南亞國家貨幣匯率的普遍偏高、高物價，都製約了華人遊客的規模。
如今顧鯤基本上已經是把能有閑錢去南洋的遊客，都挖潛挖出來了，也就一年幾十萬人，哪怕到明年這個時候，也不可能破百萬人次。
華夏遊客第一波的真正井噴期，要到明年東南亞金融危機之後。
曆史上泰銖匯率跌了一半不止，令吉也跌掉三分之一多，加上物價在原有計價貨幣的基礎上再略微跌一跌。
這麽一來，泰國的物價基本上可以從原先華夏沿海省份的四倍之高，跌到隻有一點五到兩倍物價。
馬來和蘭方的物價，也可以從華夏沿海省份的四倍，跌到兩倍。
這樣，人民幣的購買力在南洋諸國才算是勉強夠花的了。
顧鯤完全可以預料到，他現在的那麽多提前布局動作，之所以看似如同跑馬圈地一樣沒人幹擾，完全是因為馬來、泰國都還看不上華夏旅遊市場，覺得華夏人太窮，可有可無。
所以，他們對於顧鯤的態度，也就停留在“這小子要折騰就隨他折騰吧，反正蘭方鼻屎小國，等蘭方人鎮有一天把華夏人的旅遊消費習慣培養起來了、華夏人有朝一日真有錢了，我們再發力摘桃子竊取果實也來得及”的層麵。
可以說，無論是泰國的文旅主管部門，還是馬來的文旅主管部門，此時此刻都把顧鯤視為一個探路試坑的存在。
這一切的矛盾，隻有在東南亞金融危機後，才會迎來真刀真槍搶客戶的總爆發。危機不來，一切都還可以掩蓋在一團和氣的假象之下。
……
顧鯤就是帶著這種非常自知之明的心態，飛回蘭方的。
算算日子，已經是9月下旬了。距離奧運會結束，已經整整一個半月。
不過，嚴格來說，顧鯤才是奧運閉幕後第一次踏上自己祖國的領土。
所以哪怕他內心已經習慣了種種榮耀、不在乎別人的夾道歡迎和大公的授勳，但排場還得講，虛禮還得應付。
蘭方國際機場已經開工將近一年了，但第一條跑道還依然沒有投入使用。
連接機場離島和蘭方主島的那座兩三公裏長的跨海大橋，也還沒通車。
華夏方麵派來的施工隊正在緊鑼密鼓的施工，預期要1997年春節之後，才能初步投入。不過顧鯤並不擔心這些人幹活的努力程度。
尤其是今年大洋國和東方國家之間的關係有些緊張，那些蓋機場的施工隊就更加賣力了。
甚至有時候分部分項工程量清單超支、蘭方方麵的審計人員沒到位時，華夏施工隊都願意先墊資把額外多出來的意外工程量幹掉。
似乎隻是為了把蘭方國際機場的遠程雷達站先建設完成、投入使用。以至於在基建費方麵讓蘭方多占點便宜也無所謂了。
隻是，機場沒有完工，就讓顧鯤依然得坐飛機到古晉降落、然後坐自己的遊艇回蘭方，多了一些不便，也讓蘭方大公朱猷棟迎接蘭方的大功臣時，禮儀有些短缺。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>