顧鯤笑道：“怎麽會，何經理過謙了，你們COSCO可是年營業額近百億美元的大集團，以蘭方的GDP，翻到十倍，估計才能跟COSCO的營業額相提並論。”
“但葉總隻是華東分公司的一把手，COSCO再強，對他而言不過是狐假虎威罷了。”何嵐不動聲色地打斷。
顧鯤不失尷尬地嗬嗬一笑：“我對於合作得好的夥伴，從來都是不吝支持的，我也希望大家能夠長久合作下去。今年應該是企業調整的關鍵年份，我能幫的一定幫。”
華夏雖然已經政企分開，但企業和機關之間終究還是有密切的人事調動往來的。動輒產業主管部門的副職領導，就會平調到“華夏某某總公司”一級的企業當一把手。
久而久之，企業的人事調動也有了五年換一屆的生物鍾周期。比如92到93、97到98、02到03這些年份，都是決定企業人員仕途能不能更進一步的關鍵交接。這個節骨眼上，企業高管不能爬上去，後麵至少又要蟄伏四年。
何嵐的上司葉總，也是92改製之前就已經做到公司華東區片的一把手了，資曆也差不多年份夠了，就是功勞還有所欠缺。而今年聽說總公司有幾個老一輩的要退休，那都是好機會。
顧鯤既然明確表態會盡量擠出一些國際合作的成績出來，那雙方就好說話了。
東南亞金融危機也導致了華夏很多企業外貿暫時性困難、對東南亞出口衰減嚴重。航運業的衰退更是比外貿業更慘，這種時候，無過就是功，守成就是功，若是能稍微開拓，功勞就更顯眼了，絕對會被認為是能帶領公司走出困境的鐵腕能臣。
顧鯤看雙方交情火候套得差不多，就把話徹底挑明了：“我這次來，趁著過年，還想定下一批建設項目。我們蘭方要趁著東南亞物價低迷、需求不足，大肆抄底興建基建刺激經濟。
大家作為朋友，我也不瞞你，我至少有20億美元自有資金，但我不能都往基建上砸，我希望通過和貴公司、還有建行的一貫友好合作，拿到大筆貸款，上馬蘭方-古晉引水工程，蘭方跨海大橋、蘭方海底通訊光纜、婆羅洲電信等幾個大項目。
華夏方麵，願意接受工程所有權抵押的話，那就最好，如果願意入股的話，我們也接受。”
顧鯤從來沒指望那些奇觀本身有多高的投資回報率，所以如果華資肯入股，他巴不得把大橋的所有權、未來收過橋費的權利，統統轉讓出去。
反正他隻要得到大橋和其他設施建成後、蘭方整體的便利程度提升，以及得到地標對國家的宣傳效果，就足夠了。
“想得還挺美，至今為止除了延期兩次、啥好處都沒給，又來我們這兒化緣貸款了？怎麽有如此厚顏無恥之徒？自己賺到錢揣兜裏，要用錢就貸款！你說說你都欠建行多少貸款了？尼瑪我們COSCO都給你擔保了多少次了！”何嵐內心暗暗吐槽，幸虧她忍住沒說出口來，而臉上的表情依然保持微笑，
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