他隻淡淡的說出了兩個字——材料！
沒錯，問題的核心就是材料。
想要加大推力，最直接的辦法，就是提高空氣膨脹比，這需要更高的加熱溫度，但溫度過高的話，材料耐熱性又達不到要求。
另一方麵，要減輕發動機的重量，最便捷的辦法就是采用密度更輕小、強度更強的合金材料。
於是，一群魔械師開始死磕新材料的研發。
這幫家夥學乖了，沒有傻乎乎的一通蠻幹，而是先跑來請求領主大人指一條明路。
這一次，雷諾笑眯眯的說了六個字——鋁鋰魔能合金。
此外，他還示意材料實驗室組建一個子實驗室，全力研發鋁鋰材料。
這個新實驗室，被雷諾命名為“航空材料實驗室”。
在後麵的幾個月時間內，實驗室試驗了幾千種材料配方，成功的找到了一種牛逼的輕質合金。
它的密度低至驚人的900千克/立方米，比水的密度還低，將其丟在水麵上，能夠漂浮起來。
得益於添加了魔能金屬的緣故，它的強度比鋼鐵還高，還能耐1500度以上的高溫。
而有了合適的材料，第一架魔動三角翼的誕生，隻是一件水到渠成的事。
當這架魔動三角翼，像大鳥一樣劃過天際時，在海潮領內，即使是最見多識廣的人，也忍不住為之傾倒。
雷諾大筆一揮，為它取了一個頗具詩意的名字——紙飛機。
當然，魔動三角翼項目組的負責人墨菲，並不認同自己嘔心瀝血研發出來的飛行器，隻是精巧而脆弱的紙飛機，他覺得“大鐵鳥”或者“鋼鐵雄鷹”之類的名字更合適。
為此，墨菲私下裏抱怨過好多次。
不過，幾個月之後，當雷諾又笑眯眯的拿出一張圖紙時，這位老兄再也沒有提起過這個話題。
阿爾法小隊靠近比利牛斯港時，帶隊的咕嚕姆吹了一下口哨，隊員們立刻熄滅了紙飛機的噴射式引擎，向一塊平坦的草地滑翔過去。
作為一種比較原始的飛行器，紙飛機的操作性令人捉急，即使是駕駛經驗最豐富的隊員，也無法保證它能準確降落在指定區域。
想要安全降落，不發生諸如“撞上大樹”、“落到河裏”這種慘劇，需要一塊麵積不低於5000平米的降落場地。
飛臨降落場上空時，隊員們使勁的抬起機頭，並壓下機尾，以此來增大迎風麵積，達到快速減速的目的。
“嘩嘩……”
第一架紙飛機接觸到草叢的一刹那，巨大的草葉摩擦聲瞬間響起，翼展超過6米的機體在草叢裏撞出了一條長達60多米的通道，紙飛機才停了下來。
駕駛員斯帕萊蒂快速抬起紙飛機，齜牙咧嘴的鑽了出來，他蹣跚著走了幾步，這才慢慢恢複了過來。
剛才接觸地麵時，他的腳部受到了巨大的衝擊力，被震得劇痛不已。
確認自己沒有受傷後，斯帕萊蒂臉上露出了一個大大的笑容。
事實上，這種野外降落相當危險，因為誰也不知道茂密的草叢裏到底有些神馬玩意。
倘若裏麵躺著有一塊大石頭，駕駛員不小心撞了上去，雙腿骨折還算是走了狗屎運，身受重傷、甚至嗝屁都不是不可能。
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