因此任曙霞整個人忙得不可開交了，到了周末，往往忘記了與王立新的童話約定，幾次都是王立新打來電話詢問，她在幹嗎？
任曙霞把這些天自己的工作和指揮部辦夜校的事，都和王立新說了，王立新聽了，也很支持她，於是笑著問道：
“這下，你再也不想著去登高作業了吧，終於找到可以實現自我價值的地方了吧！”
“還是謝謝你，小新！我現在過的很充實，很幸福，很有成就感呢？”任曙霞一臉幸福地說。
“這就對了，可是也不能淨想著工作呢，平時就不想我一點點嗎？”王立新笑著問道。
“不想你，真的，這一天忙得，一到晚上，自己沾著床，就會呼呼大睡呢。”任曙霞疲憊地答道。
“你呀，幹起工作，就不知道心疼自己了，平時還是要多注意身體，勞逸結合才對呢？”王立新心疼地勸道。
“對了，小新，我們這裏工友們都說這條線是戀人工程，這戀人說的就是我和你，希望你平時還是要多關注現場呢，遇到啥設計技術問題，你可不能拖後腿，不來呢？”任曙霞此時仿佛想到啥事似得。
“放心吧，燕兒，這條線對我們設計院來說，也是重點關注呢，主要現場有啥設計問題，一打電話，我們馬上就會趕到現場呢？”王立新說。
轉眼間，任曙霞在秦沈客專上就幹了大半年了，眼看著這條線的施工即將結束，下階段就是調試試運行階段了，我國自主研製的“中華之星“電動車組在秦沈客運專線創造了當時“中國鐵路第一速“321.5公裏小時。
在現場，任曙霞和王立新站在鐵路旁，一起看著飛逝的列車，回想起建設中的點點滴滴，兩人不由得相互擁抱在一起，喜極而泣，這幅暖人的畫麵，被指揮部宣傳李幹事拍了下來，並連夜以他倆為素材，寫了一篇宣傳報道，名字就叫《戀人工程》，後來被人民鐵道報刊發，後來又被中國工人報、中國科技報等多家國家級媒體期刊轉發。
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