任曙霞坐的高鐵G80，這趟高鐵是從香港西九龍車站始發的，開往北京西站的，全程2439公裏，時間僅需9個時，而任曙霞從鄭州東站上車，也就兩個半時左右，就可以趕到北京西站。她在10年前曾經參與武漢—廣州高鐵的電氣化鐵路建設，現如今，她坐在快捷、舒服、幹淨的複興號車廂內，感受著高科技給老百姓出行帶來的便利。
她了無其事，打開手機，不由自主地搜索到“京張高鐵智能動車組”，映入眼前的是京張高鐵智能動車組“瑞雪迎春”軌道上實拍，她被這驚豔一幕所吸引，低下頭，去仔細閱讀手機屏幕上麵的內容：
中國鐵路總公司在京展示作為智能京張高鐵重要配套設備的智能動車組眾創設計結果。未來，運動健兒和各方乘客將搭乘頭型為“鷹隼”和“旗魚”的動車組飛馳於“奧運高鐵”之上。據了解，京張高鐵采用的智能動車組定位於“複興號”的智能型，以現影複興號”CR400BF型動車組為基礎，通過運用現代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環保、綜合節能等方麵實現新發展新突破。按照“標準配置 奧運配置”的思路，中國鐵路總公司在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創成果等要素的基礎上，組織優化設計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀塗裝方案。智能動車組將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證。”
坐在一旁的一位十七八歲的妹妹，側著身子，歪著腦袋，低著頭，也在旁邊斜視著任曙霞手機上的那一張張驚豔的智能高鐵動車組，她一邊看，一邊聲對過道對麵的一個大男孩：
“哥，今年年底的京張高鐵就要通車了，你看看，這複興號智能化東動車組車廂內多豪華呀，真的是高大上呢，咱們這下可好了，再回家就更加便捷、舒適了。”
大男孩看了一眼一臉激動的她，笑著：
“你懂個啥，我還聽，那高鐵火車是無人駕駛呢？”
“咦，太神奇了，咱們汽車的無人駕駛還在試驗呢，這高鐵可就是實施了，咱們中國高鐵就是了不起了呢！”妹妹一臉驚呼道。
“妹妹，你可不知道，咱們中國鐵路是咋發展起來的，咱老家的京張鐵路，到現在已經是110年了，真可謂百年滄桑，京張鐵路換新顏呢！”
大哥哥到這裏，不由的眼睛一陣濕潤，他哽咽著道;
“若是中國鐵路之父詹佑地下有知，看到咱們今中國高鐵的飛速發展，他一定會笑的睡不著覺呢。”
“我知道，我知道，這也是哥哥你非要報考西南交大的初衷了，你想當當代詹大師，是嗎？”妹妹笑著問。
還沒等大男孩話，任曙霞就迫不及待地問：
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>