“大清國出兵了？”張強是在新試航的戰艦上得知這個消息的，此時新艦已經是第二次試航了。
第一次試航沒有加裝火炮，隻是空船，加上一些調集的軍校學員和一些抽調的老水手來適應新船，也看看新船的能力，以及實驗漏水和各種海況下有沒有不適應的地方，這一航行就是一個半月時間，幾乎從杭州灣出航繞著寶島州，去了一趟南洋馬六甲海麵上轉悠了一圈。
同時出航的還有第一艦隊的五艘八百噸戰艦，六艘六百噸戰艦，以及三十六艘三百噸戰船，在經過第二艦隊的防區以後又增加了兩艘年代還不是太遠的千噸戰艦，到了第三艦隊的防區又有五艘六百噸戰艦加入進來，第四艦隊則有三十六艘一百八十噸的戰船加入進來，到達了安南海麵上，第五和第六艦隊的兩艘三百噸戰船加入進來。
第五，第六艦隊的戰艦可以說最陳舊的了，噸位也不大，大多是六百噸的戰船，船越小，速度越快，當然這個年代你就別說什麽能快多少了，能保持六節的速度跟上就行了，相比華夏王國千噸戰艦年代久遠的越來越慢的速度，這些小船的速度還算不錯。
有的能跑到七節速度，一百八十噸的能跑個八九節的速度，相當於是自行車的速度了。而一般的帆船的平均速度隻是相當於人平常走路的速度，稍微快一些的隻不過是跑步的速度，現在等於騎自行車的速度，當然是不快的速度了，要是說競賽的速度，那就不能比了。
這艘船經過試航以後回去改進了不少，相應的噸位又提高了不少，現在已經接近八百噸了。
由於是飛剪船和蓋倫船結合的產物，沒有飛剪船平時十二節到十四節的速度，更沒有最快順風的時候十六節到十七八節的速度，但能保持個平時10節的速度，需要的時候十二節到十三節的速度就算不錯了。
這是新船，速度當然快了一些，等用一些年代，速度肯定要慢下來，不過再慢肯定也不會比以前的新船的速度慢，至少能達到八九節的速度，那樣也比華夏軍最快的速度要快。
以前華夏軍新船最快的速度不過九節速度，大船的速度能達到六點五節已經算是好的了，小船的速度指不定，小船順風的時候也有八九節速度，最快的時候能達到十二節的速度，不過以小船的體量，十二節速度等於是失控了，除了散架就是船毀人亡的下場，要想不船毀人亡，得馬上砍斷主桅杆，然後任由船隻在風浪中漂流，所以小船最快十節已經是極限了。
要想讓船有足夠的速度，必須要船體結實，同時符合風力學一切構造，而且必須重量適當，以木頭小船的結構肯定是不能抵抗劇烈的風速帶來的震蕩引起的結構失調了。
新船試航為了照顧船體前期隻是以普通六節的速度行進，後期則實驗最大速度，最大速度達到了13.5節的速度，穩定航行能用10節的速度穩定航行，最後平均的速度達到了8.5節速度。
第二次試航加裝了更多的建築物，火炮，纜繩，桅杆，帆麵，全副武裝，最大速度也跑出了12節多一點的樣子，平均速度達到了8節。
這比起原先的船隻已經算是翻了一半還多的速度。
最終定型這種戰艦，不過張強聽從了征召兵的意見，減少了10門火炮，減少了彈藥儲量，減少了一些非關鍵麵上的鐵皮防護，使得整船平均速度提高到了九節，穩定航行提高到了10節，順風滿帆航行能達到14，5節的速度，這在現在的風帆戰艦上已經算是了不得的速度了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>