因為電報係統是主要為官府和軍隊服務的，能夠給普通人和商人開放的線路有限，就那麽兩三條，現在官府的線路也就五六條而已，一個小地方不過一條單線，稍微大的道台他們才有十來條線路，也隻有府城才會給一般人開通兩條線路，道台城給開通三條，最多時候五條。
專用線路是大官們聯絡的，一般線路是衙門之間互相聯絡的，特種線路是軍隊聯絡的，普通線路是民間聯絡用的，商業線路是專供商人們聯絡用的，華夏帝國有一點不好就是什麽東西都分的特別細，不能越界。
普通線路絕對不會給你發商業信息，專用線路絕對不會給衙門之間發信息用，隻有大官們專門聯絡此才用，如果私自改變線路性質，那是要坐牢的。
這幾年華夏帝國的有線電報係統普及的越來越快，從當初的一條實驗線路交替發報，到後來的兩條線路並行發報，直到後來的十幾條線路交替使用，規範使用，發展越來越快，電報信號越來越清晰，快捷，使得商人們受益，不過費用也很高。
華夏帝國並沒有說是開通更多的線路，隻是在原來的沿線電線杆上掛電線，擴容，他們做的更多的是向沒有線路的總督區架設線路，擴容線路，就這些線路耗資巨大，糾紛不斷，華夏帝國用了十年的時間推廣和建設。
很多地方還在架設，不過都是偏倚的窮鄉僻壤和一些重要的關隘，軍事駐軍基地，還有一些山澗，山間線路，主要顧及的是華夏帝國每個地方都應該擁有線路，但不會重複的建設一條偏離線路的地方，其他在線路附近的沒有架設縣或者府，一律不理。
這些地方隻能通過快馬，通信，這些原始的手段進行交流，或者向京師，其他地方聯絡，就使用最近的架設了線路地方的官衙的線路。
時間長了他知道這些弊端，但在西方，或者他的國家裏麵看華夏帝國，卻覺得不可思議，華夏帝國太強大了，強大到他們不可理解。
因為這代表華夏帝國文明比他們的文明發展更加快，更加高，上升到了另外一個高度，很多西方的學者或者科學家都來華夏帝國學習和交流。
但能學到的東西都是華夏帝國公開的東西，學不到神韻，於是國內就要求他盡快拿到華夏帝國更新的成果。
於是他在把鐵路係統成功的引入英國以後，又想要把電報係統引入英國，促進英國的發展，卻不想華夏帝國根本不願意他們引入電報係統，開頭還有官員響應，但後來這些官員都被處理了，家被抄了，他給他們的那些禮物都被華夏帝國存入國庫了。
華夏帝國不動他是因為這幾年英國給華夏帝國帶來至少百億，千億的商業貿易的好處，但據他了解，一旦他觸動到華夏帝國最為直接的利益或者機密，他可能活不過明天。
(本章完)
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