就算用舊的也是不可能的事情，從華夏帝國走陸路運到土耳其，要經過上萬公裏，經過海路到達新秦帝國要經過近八千海裏，運費比買新的機頭都要高，所以隻能買一些土耳其過去使用的，華夏帝國幫助修建的馬拉火車的機頭和車輛，車廂。
以後唐亞翁準備自己造這些東西，現在為止，隻能自己購買，還是幾十年前華夏帝國的老套的第三代的馬拉火車這種淘汰了的東西，這種東西在土耳其有些蘇丹酋長的地域還在用，因此能買到，隻要有錢。
就這樣，把所有這幾年繳獲的金銀珠寶，還要搭上一些出產的巨木原料，以及島上的魚獲，甚至連儲存的糧食都賣了一大半，船隻造了五艘，沒有完工，但也差不多，反正材料都準備好了。
馬拉火車也有了，估計下個月就能到貨。
大建設時代也不過如此。
當然他們的大建設時代和華夏帝國幾十年的建設不能比，那個可是厲害多了，花錢多了，死了幾百萬不是漢人的俘虜們，還有被判刑的罪犯們，以及俘獲的大清國的俘虜，英國人，西班牙人，意大利人，荷蘭人，甚至有法國人，各地征服的土著們。
看著船隻馬上就要下水棲裝，所有人都高興啊。
這時候不好的消息來了，首先是掃天雷那邊，英國人發動了主島上的土著部落攻打他們，鐵路建設被迫停工，修好的道路被毀損不說，修路的俘虜還跑了不少，至少兩千英國人俘虜跑到了主島上了，監工大隊死傷不少，因為部落戰士們都是偷襲，或者人數優勢襲擊監工大隊。
帶去的流放者大隊改編的監工大隊，先是那些被提升的奴隸逃跑，然後是俘虜煽動叛變，整個監工大隊一千多人，來自流放者大隊和雇傭兵大隊的人手跑了兩個中隊六百多人，剩下的人損傷一個中隊三百多人，然後區區的三百多人的監工大隊被撤銷了。
剩餘的人手被看押起來，漢人混編大隊將所有的可能有問題的，新收編的俘虜和奴隸重新逮捕，關進了俘虜營。
於是流放者大隊銳減一個中隊還要多的人手四百五十人，雇傭兵大隊銳減了一個騎兵小隊，一個新組建的中隊，還有半個中隊嘩變被逮捕。
這樣兩千六百多人的流放者大隊和雇傭兵大隊被弄殘了一下隻剩一千四百多人，剛好一個加強大隊的編製。
而他們的俘虜營裏麵關押的俘虜和奴隸卻有近四千五百人。
掃天雷帶領的混編漢人大隊和兩個漢人騎兵中隊，總人手也不過是一千六百多人。
兩個大隊的人手，加上漢人炮兵中隊的人手，總兵力三千二百多人，要守衛古比斯堡，還要看守隨時能反抗的俘虜，以及還有可能嘩變或者逃跑投敵的雇傭兵大隊，流放者大隊因為裏麵本身漢人多，因此問題不大，可是僅僅隻有軍官和一些底層漢人軍官的雇傭兵大隊就有問題了。
(本章完)
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