婆羅洲的叢林裏麵，成剛緊緊的握著手裏的步槍，作為曾經在北美洲的原始叢林裏麵追剿過美洲人和印第安人和法國和英國人冒險者，殖民者的叢林山地作戰的士兵，作為一名漢人旅的精銳的山地士兵，他經驗豐富，作戰勇敢，當然除了愛抽兩口，沒有媳婦以外，他沒有什麽毛病。
入海口的十幾公裏河段已經開始施工了，這個河段相當的寬闊，相當於一個港口，兩邊是港口碼頭和船舶修理和緊急停靠區域，加上碼頭倉庫區，卸載這裝載物資，或者存儲物資的地方，後麵兩岸還有貿易區域，臨時倉庫，還有居民區，再後麵是運河軍營，入海口的守衛工作不能落下，兩邊山地上，山頭上，開始挖掘了不少的掩體。
防禦工事，以及修建了岸炮炮台，甚至還有對陸地上和海上進攻的敵人的防禦炮台，走道，就是兩個要塞。
入海口寬五海裏左右，逐漸變窄，四海裏，三海裏，兩海裏，然後是一海裏，一海裏的時候，開始修建攔海大壩，之後是引流渠道，將原先湖泊和河道的水先引入其他開鑿出來的河道去，然後是一段十幾公裏的河道，河道寬大約是一百米，其中深度為一百米的中心河道大約為五十米，深度為八十米的大約為二十米，在中心河道兩側，深度為六十米的河道大約二十米，也是在中心河道兩側，然後是各五米寬度的深度為三十米的堤壩底部。
底部抬升到三十米的時候還有延伸的寬度，大約十幾米寬，深度大約二十九左右，之後逐漸太高，直到一百三十多米地方才看到了露出水麵的明顯的堤壩，堤壩高大約三十米。這是在底部隻有十五米左右的時候修建堤壩，河邊堤壩。
這樣的河道寬度，深度，以後走航母都夠了，船閘在大約三十公裏以內的河道最窄處，這一處大約八十米寬，兩邊延伸二十米，正好一百二十米，中心河道寬度大約五十五米，船閘就在這裏。
大約八百米長的攔河堤壩，入海口進來的水地勢要比河道低個十幾米，原先要繞好幾公裏的坡道河道，在這裏分叉好幾處才行，現在兩邊的分叉河道被平整了，填埋了，分出了引流河道，中間是鐵路和上料的坡道，物資儲存站。
船閘將有一個中心河道船閘，大約寬四十八米，兩個十八米寬的側翼堤壩船閘，一個是引流船閘，一個是過小船的船閘，堤壩上還有很多孔洞，旁邊還有兩個蓄水的湖泊水庫，都是天然的湖泊改造的，將來張思遠他們要利用這裏發電，所以預留了安裝發電機的孔洞閘門。
堤壩寬大約兩百米寬，最窄處也有一百一十米，船隻可以再一個小時到半個小時之內，低俗通過，或者通過拖船通過，駛往上遊，或者下遊。然後再往印度洋的地方就一馬平川了。
整個運河深度有深有淺，利用了天然的地形，有的地方甚至深達一百五十米，有的地方隻有規定的深度一百米多一點。
運河兩岸也是有高有低的，有的地方河堤後麵就是沙漠，有的地方河堤後麵是山嶺，有的地方河堤後麵是綠洲草原，或者平原，有的地方卻是險灘峭壁，危崖聳立，亂石嶙峋，有的地方掩映在山林深處，地形複雜多變，勘探的人員還在勘探，並且製定方案。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>