異世界沒有煤炭和石油，木炭的製造成本太高，燃熱效率太低，發展蒸汽機輪船那是想都不用想了。維克多提出的明輪船還得靠人力驅動，好在這個世界的人類較地球世界的人類強壯的多，還有各種提升力量和體能的秘法途徑，訓練有素的水手驅動明輪船完全沒有問題。
人力驅動的明輪帆船是否比槳帆船更快捷還有待驗證，維克多肯定它的靈活性不如槳帆船。不過，這項來自地球世界的船舶動力技術如果能夠在這裏實現，它就非常符合崗比斯王國的水軍艦隊稱霸內湖內河的戰略需要。
劃槳看似簡單，但要玩出各種花樣可不是一件容易的事情。老練的槳手熟悉自己的船舶，熟悉水文狀況，他們和帆手、舵手相互配合，能讓船艦快速前進、倒退、轉彎掉頭。在這方麵，崗比斯還在籌建的水軍比博瑞人的艦隊差得太遠，如果崗比斯沿用博瑞船艦技術發展水麵力量，別說十年，就算50年，100年也別想和博瑞艦隊相抗衡。
誰也不能對金水河宣誓主權，因為誰都沒有能力在水麵上建造城堡。金水河的菲斯湖當然是無主無法之地。在青銅騎士為主流的時代，超凡騎士不到萬不得已，不會相互攻伐，這將損害整個騎士階層的根本利益。青銅騎士在水麵上，還真不如一個經驗豐富的老船長更有威懾力。崗比斯的水軍艦隊和博瑞艦隊的差距就像嬰兒和壯漢，博瑞船長綁著雙手都能吊打崗比斯的艦隊。
假設蘭特帝國領十年之後才能建造港口，前二十多年，崗比斯王國的戰艦在數量上占據絕對優勢，但博瑞王國的軍隊進駐黃昏森林，他們能把黃昏森林產出的造船木料源源不斷地運往菲斯湖港口，憑借他們獨領風騷的造船技術，博瑞戰艦一艘一艘地下水，崗比斯艦隊的數量優勢很快就消失了。博瑞水軍以自由民水手的身份在菲斯湖橫行霸道，經常扮演一下水賊湖盜，一邊和崗比斯王國在地麵上打口水官司，一邊馬不停蹄地奪取菲斯湖的控製權。崗比斯水軍技不如人，除了噴口水，恐怕也隻能幹瞪眼了。
崗比斯唯一的辦法，就是引入新技術，避開傳統船艦領域的競爭。明輪風帆驅動戰艦技術提供了這種可能性。
首先，明輪船的水手隻管踩輪子就行了，不需要什麽技術，隨便什麽人都能在船艙裏踩輪子。而且腰腿輸出的力量肯定比手臂胸肌更大，更持久，明輪驅動可以連續運轉是槳驅動所不具備的優勢。連續運轉意味著明輪船可以在內河航道無風或微風的情況下逆流航行，而槳帆船的槳手一旦體力耗盡，劃不動槳，船艦又被河水衝回去了。
其次，維克多設計明輪驅動係統著實費了一番心思，他充分利用杠杆原理和齒輪結構，盡量增強明輪轉動拍水的輸出效率，減少水手的體能消耗。傳統的槳帆船需要60名槳手，還不做不到連續運轉。明輪帆船隻需要配備40名踩輪手就能持續驅動船艦前行、後退或轉向，船艦的航行速度或許還能占優勢。
實際上，維克多的造船知識主要來自煉金人類意誌側中的內容，地球世界的明輪驅動係統到底有多少效用，他自己都還不能確定。西爾維婭對愛人的智慧信心十足，認為他設計的船舶驅動係統彌足珍貴。把如此寶貴的技術提供給鳶堡，西爾維婭感到惋惜的同時，還有深深地無奈。
船舶建造是一門高深複雜的學問，明輪船並非在帆船上加一個、兩個大輪子那麽簡單。船艦是一個大係統，由許多子係統構成，突然改變它的驅動子係統，牽一發而動全身，需要投入大量的人力、物力、財力，以及最寶貴的時間，進行不斷地測試修正，最後才能得到明輪船的成品。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>