加利福尼亞敞篷車實在太、太、太經典了，在它之前，法拉利也出過敞篷跑車，而且數量更少，價格更高，但那是因為有名人效應和某項大賽成績加持，並且數量太過稀少，才導致收藏價值高。
但是1961款的加利福尼亞敞篷車卻不然，它以經典的造型，強大的發動機，俘獲了汽車愛好者和收藏家的心。
如果運氣夠好，在今天依然可以在歐洲或者北美看到1961款的加利福尼亞敞篷車在路上馳騁，絕對是一道靚麗的風景！
開著一輛60來歲的敞篷老爺車，誇張的線條在法拉利紅之下更顯魅力，徜徉在藍天白雲之下的公路上，欣賞著路邊的美景，副駕駛再坐一位美豔無雙的女人，微風從頭頂拂過，路的終點在哪裏不重要，整個過程是美妙的享受。
不會有任何意外，加利福尼亞老爺敞篷車的回頭率絕對比什麽布加迪、柯尼塞格等超級跑車還要高！
拉波·埃爾坎深呼吸了幾口調整好心情，45歲的意大利紳士差點被一位不到25歲的天朝青年給氣壞。
“吳，你知道人為什麽會感到不幸福嗎？”拉波·埃爾坎不著邊際的問道。
吳前皺眉看了拉波·埃爾坎一眼，道：“不幸福的原因太多了，沒錢、疾病、失去愛情等等都會讓人不幸福。”
拉波·埃爾坎搖了搖頭，道：“不對。想擁有的太多，而擁有的太少，才會感到不幸福！你想買的那四輛車，別說四輛了，我一輛都拿不出，你還是自己想辦法去找吧！”
吳前想要的四輛車倒不是法拉利公司沒有，而是全部放到了法拉利博物館之中，早已成為非賣品，四輛車中有三輛是法拉利公司花重金從市麵上購買的，還有一輛是藏家捐贈。
吳前麵色古怪的看了看拉波·埃爾坎，道：“看你那小氣樣子，我又不是不給錢，不賣我拉倒，我自己去圓石灘買，多得是！”
雖然吳前表示無所謂，但拉波·埃爾坎心中總有點膩歪，有種被賊惦記的感覺，他道：“吳，不要誤會，你說的那些車都已經收藏在博物館了，真不是我能做主的，要不我便宜點賣你一輛‘恩佐’，怎麽樣？”
拉波·埃爾坎覺得不給點甜頭給這個家夥，萬一對方挖空心思找麻煩那怎麽辦，他都有點後悔接茬了。
通過聊天，拉波·埃爾坎已經了解吳前非常熱衷於超級跑車，而且似乎有心思打造一個車隊，沒準這會心裏已經在惦記著法拉利公司的技術人員，他覺得有必要和家族內管理法拉利的族人交代一聲，看好公司的人才，免得被挖走。
吳前笑著拿出手機找出圖片遞給拉波·埃爾坎，道：“這些是我現在的藏車，近20年來比較好的超級跑車我都已經收錄了，但我覺得還不夠，想要把以前經典的超級跑車也納入收藏。”
拉波·埃爾坎接過吳前手機看了看，他雖然不是很熱愛跑車，但在阿涅利家族，怎麽可能不了解車呢，那一輛輛名聲在外的超級跑車讓他呼吸一滯，雖然10輛車加起來也不過1.5億鎊左右的價位，但能買到這些車本身就是一種實力的象征。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>