這些事情芭芭拉都知曉，甚至說曼聯俱樂部的新聞發布會，芭芭拉還特意去了一趟，她以為吳前一定會參加，結果並沒有看到吳前。
當然看不到，吳前和她一樣，站在看台區……
從合作的角度來說，芭芭拉非常盡職，吳前有意的那些生意，隻要有風吹草動，她第一時間就會告知吳前。
“還有這麽巧的事情……真是……車到山前必有路啊。”吳前有些感慨。
阿斯頓·馬丁這個品牌的確是有意思，命運多舛的同時又不缺貴人相助，好多次遊走到了破產邊緣，總會有人出手相助，將其救活。
也不知道這個品牌到底有什麽魔力，總能在關鍵時刻得到上天的垂青，絕處逢生。
吳前心中也感到有點遺憾，不過關係不大，來日方長，由得阿斯頓·馬丁自己發展發展也是好的，萬一卯足勁研究出什麽新的技術，不也是好事嘛。
然後等到時候再出手收購，也不錯。
“芭芭拉，謝謝你，我在英國也投資了不少錢，天朝有句俗語說是，不能把雞蛋放在一個籃子裏，你介紹的幾處產業我都非常喜歡，你的工作完成得非常棒。”
“暫時我不會考慮加大英國方麵的投資了，如果到時候有業務方麵的需要，再找你。假如私人方麵請你共進晚餐，也請不要拒絕，哈哈。”
一起吃飯不奇怪，但為什麽一定要共進晚餐呢？為什麽不能是早餐或者是午餐？
這裏麵還是有點講究滴！
吳前侃侃而談，和芭芭拉那邊稍微聊了會就掛斷了電話，阿斯頓·馬丁那邊既然絕處逢生，那就等下次機會好了。
吃過早餐，吳前讓羅沙琳德聯係了一下勞斯萊斯工廠，催一催自己訂的車，順便讓戴維聯係了一下裁縫店，看看訂製的西裝還需要多久才能交貨。
結果兩方麵都表示沒有完工，也是，完工不就交貨了嘛。
私人訂製的商品有格調，有品位，有個性，但就是慢，
西裝還好說，加緊趕趕工，一兩天時間內就可以裁出來。
可勞斯萊斯那邊就實在不怎麽給力，說是剛把發動機組裝完畢，正在對發動機與變速箱的匹配進行調試，就算三班技工連軸轉，也還需要至少四天才能將整車組裝完成。
“羅沙琳德女士，請您告訴吳先生，我們勞斯萊斯工廠真的沒有偷懶，一輛高度訂製的車輛是需要經過精心製作才能完成的，勞斯萊斯絕對不可能為了加快速度而放棄應有的品質，請諒解。”
訂製部經理威廉姆斯如此對羅沙琳德道。
話都說到這個份上了，吳前也不再催促，那可是自己未來的座駕，關乎到生命安全，還是精心一點好。
吃過飯，吳前打了個電話給拉波·埃爾坎。
昨天他接聽庫克斯電話的時候，就發現拉波·埃爾坎來了電話，後來因為心中有事兒就給搞忘了，這會正好有事情要問他，就想起他來了。
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